Sostav.ru
30.11.2020 в 16:00

Решения, которые вызывают эмоции: что такое Generative Design и почему стоит им заняться

Рассказывают организаторы Всероссийского конкурса генеративного дизайна

Рынок генеративного дизайна ждет взрывной рост. Исследовательская компания Market Data Forecast прогнозирует, что он увеличится со $141 млн в 2019 году до $315 млн в 2025 году — среднегодовой темп роста составит почти 20%. Ожидается, что рынок будет набирать скорость как за счет внедрения технологии в уже традиционных для нее отраслях, таких как железнодорожное машиностроение и авиакосмическая промышленность, так и масштабного расширения в другие индустрии.

Где применяется генеративный дизайн

Generative Design — технология, которая при помощи искусственного интеллекта и облачных вычислений помогает конструкторам, инженерам, архитекторам и промышленным дизайнерам исследовать, оценивать и находить оптимальные решения, адаптированные к целям и ограничениям каждого конкретного проекта. Программе задается ряд параметров, она их анализирует и выдает массу вариантов, где учтен широкий спектр различных параметров. Затем человек выбирает оптимальный, на основе которого строится 3D-модель.

Generative Design находит все больше поклонников. Технология уже используется в железнодорожном машиностроении, авиакосмической промышленности, производстве автомобилей. Быстро она распространяется и в других индустриях, например, архитектуре и даже маркетинге. «Причин тому множество. Одна из них — колоссальная экономия времени», — считает шеф-дизайнер Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.Лаб» Алексей Шаршаков. Например, японская компания Daiwa House за счет Generative Design уменьшила время подготовки коммерческого предложения с пяти дней до суток.

Другая причина — это возможность создавать решения, которые вызывают эмоции. Generative Design — это цифровая технология. Мозг машины устроен иначе, чем человеческий. Поэтому она может создать такую форму, которая будет не просто удобна и экономически выгода в изготовлении (как минимум из-за сокращения расхода материалов), но и цеплять взгляд.

В прошлом году Volkswagen представил новое прочтение Microbus 1962 года. Ряд деталей в нем был сделан при помощи Generative Design. Технология была использована в создании рулевого колеса, опорной конструкции для заднего сидения и креплений боковых зеркал.

По словам главного дизайнера Volkswagen Group Эрика Глейзера, рулевое колесо «не особо тяжелая деталь», но это основная точка соприкосновения водителя с автомобилем. Эта деталь была выбрана, поскольку среди целей проекта была наглядная демонстрация крепкости конструкций, которые выглядят невероятно изящно, сложно и красиво. Так же и с креплением зеркал — их видит каждый, кто находится рядом с автобусом.

Generative Design также полностью переосмыслил конструкцию колес. Они не только получились интересными визуально, но и стали на 18% легче стандартных. В том числе благодаря этому удалось превратить знаменитый Microbus в электромобиль, что соответствует самым последним мировым трендам автомобильной промышленности и заботы об окружающей среде.

Технология генеративного дизайна становится все более трендовой и популярной. Но в нашей стране пока не так много профессионалов, способных грамотно с ней работать.

Всероссийский конкурс генеративного дизайна

Для привлечения внимания к перспективной технологии, а также для помощи молодым талантливым дизайнерам проводятся различные инициативы. Одна из заметных в этом году — Всероссийский конкурс генеративного дизайна. Его организатор — Национальный центр промышленного дизайна и инноваций «2050.Лаб», генеральный партнер — ТМХ (один из крупнейших производителей подвижного состава РФ и СНГ), а профильный — Autodesk. Подробная информация и условия размещены на сайте конкурса.

Конкурс стартовал летом 2020 года, в нем приняли участие более 200 человек — дизайнеры разных возрастов, проживающие как в мегаполисах, так и в небольших городах и даже в поселках нашей страны.

На первом этапе конкурса претенденты разработали концептуальную модель одного из предлагаемых элементов конструкции подвижного состава ТМХ: стола с опорой на щиток или багажной полки. Проекты создавались с помощью технологии генеративного дизайна Fusion 360.

На основе работ, поданных на первом этапе конкурса, составлен шорт-лист номинантов на победу:

  • Петр Воронкин, г. Санкт-Петербург — проект «Стол для купе»;
  • Константин Фетисов, г. Пермь — проект «Проектирование и топологическая оптимизация откидного стола по критериям массы и экономичности»;
  • Никита Трофименко, г. Самара — «Стол на собираемой треугольной опоре»;
  • Эдуард Тян, г. Москва — проект «Стол для поезда дальнего следования»;
  • Эдуард Тян, г. Москва — проект «Багажная полка».

На следующем этапе каждый финалист получил доступ к онлайн мастер-классу по методике проектирования при помощи технологии Fusion 360. После всех ждало еще одно задание. Нужно было создать прототип опоры пассажирского кресла для электропоезда городского типа, причем в работе использовать технологию Generative design.

3 декабря, во Всемирный день компьютерной графики и 3D дизайнеров, жюри назовет победителя. Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке. В жюри вошли специалисты, за плечами которых огромный опыт работы в России и за рубежом, награды самых авторитетных конкурсов в сфере дизайна. Это Алексей Шаршков (шеф-дизайнер Национального центра промышленного дизайна «2050.Лаб»), Евгений Маслов (шеф-дизайнер ТМХ) и Павел Медведев (CAD-дизайнер и инструктор Autodesk Expert Elite, евангелист Fusion 360).

Победитель получит главный приз — 150 тыс. руб., а также возможность стажировки, а в дальнейшем и трудоустройства в ТМХ. У работы победителя есть все шансы получить воплощение в будущем дизайне подвижного состава ТМХ, то есть как минимум войти в историю. Как максимум — это возможность вписать в летопись транспортного машиностроения свое имя как человека, совершившего прорыв, ведь Generative Design дает для этого все возможности.

Партнерский материал
Обсудить с другими читателями:
Ваш браузер устарел
На сайте Sostav.ru используются технологии, которые не доступны в вашем браузере, в связи с чем страница может отображаться некорректно.
Чтобы страница отображалась корректно, обновите ваш браузер.
Ваш браузер использует блокировщик рекламы.
Он мешает корректной работе сайта. Добавьте сайт www.sostav.ru в белый список.