Модельный ряд HAVAL и его регулярное обновление требуют постоянной адаптации контента в соцсетях. Часть визуалов создается с нуля с помощью дизайн-продакшена, но для аудитории они выглядят как кадры реальной съемки. Команда агентства «Апрель» рассказала Sostav, как реализовать проект по созданию фотореалистичного контента для социальных сетей и разработать систему быстрого и качественного изготовления визуалов, имитирующих профессиональные фотосессии реальных автомобилей.
Задача
HAVAL обратился в агентство «Апрель» за стратегией присутствия бренда в соцсетях и дальнейшей комплексной SMM-поддержкой, включая полный цикл визуального продакшена.
Широкий модельный ряд и его регулярное обновление требуют оперативного выпуска новых визуалов, при этом они должны выглядеть реалистично, поэтому перед командой дизайна стоит задача создавать визуалы, которые воспринимаются как реальные фотографии.
Подход к визуальному контенту
Визуальный язык автобрендов в основном строится на фото- и видеопродакшене. Для максимальной поддержки соцсетей HAVAL эту часть контента дизайнеры агентства «Апрель» восполняют вручную за счет генерации изображений с последующей сложной ретушью и детальной проработкой. Команда органично вписывает визуалы в стиль бренда, при этом развивая его и постепенно усиливая реализм, аккуратность деталей и ощущение технологичности.
Реализация
Как собираются визуалы
Команда дизайнеров работает с генеративными инструментами, 3D и ручной ретушью, последовательно «собирая» визуал и доводя ее до нужного уровня реализма.
К настоящему времени ни один ИИ-инструмент не позволяет получить готовый кадр сразу. Архитектура, природные ландшафты, освещение и автомобиль дорабатываются вручную: дизайнеры корректируют форму объектов, свет, фактуру и материалы, адаптируя изображение под российский контекст.
В работе используются разные платформы, каждая из которых закрывает свою часть задачи:
- Krea1 делает визуал близким к фотографическому, но часто искажает форму объектов — фон и архитектуру приходится дорабатывать, выравнивая пропорции и собирая сцену заново.
- Ideogram 3.0 точнее справляется с архитектурой, но делает их слишком «глянцевыми» и неестественными, поэтому свет и фактура дополнительно корректируются.
- Nana Banana Pro оказался самым функциональным инструментом в работе с автомобилем: он позволяет задать точный ракурс и корректно выстроить свет, хорошо справляется с городской средой.
Сложная часть в работе
С интеграцией автомобиля нейросети справляются хуже всего: меняются пропорции, «съедаются» детали, нарушается логика света и отражений, искажаются прозрачные элементы и салоны, поэтому тут особенно важно правильно прорисовать все детали: тени, блики и материалы. Именно такая тщательная проработка позволяет добиться фотореализма. Создание одного фотореалистичного визуала может занимать несколько часов работы.
Среда, которая выглядит по-настоящему «нашей»
В визуальном продакшене акцент сделан на фотореалистичности, поэтому окружающая среда в кадре должна выглядеть как реальный российский город или привычный природный пейзаж. При создании таких визуалов важно, чтобы локация воспринималась как Москва или другой регион России, а не как европейская или американская улица, но нейросетям трудно понять нужную окружающую среду, поэтому их приходится долго «обучать» на референсах нужных локаций и архитектурных объектов. То же самое с природой — она должна быть российской, узнаваемой и нативной для аудитории.
Как устроена работа внутри команды
Продакшен выстроен так, чтобы любое изменение не обрушивало всю сцену. В 3D-процессе команда всегда может вернуться на один-два шага назад и точечно подправить нужные элементы — без пересборки макета. Это делает работу дольше, но дает гибкость и позволяет учитывать любые правки клиента без потери качества.
Результаты
За первые девять месяцев сотрудничества HAVAL получил ощутимый рост ключевых показателей в социальных сетях — как по охвату, так и по вовлеченности. На это повлиял комплексный подход к ведению соцсетей бренда, в том числе и визуальный подход, который стал немаловажной частью общей стратегии.
Рост аудитории:
- Telegram-канал бренда: +33 914 подписчиков
- Telegram-чат владельцев HAVAL: +13 924 участников
- Сообщество «ВКонтакте»: +28 276 подписчиков
Вовлеченность:
- ERV в Telegram: +3,29%
За этот период бренд вошел в число четырех крупнейших автосообществ по количеству подписчиков на российском рынке без использования мотивированного трафика.
Анастасия Романова, арт-директор агентства «Апрель»:
При работе над проектом бренда HAVAL было важно выстроить понятную и устойчивую логику создания визуалов. На старте работы мы выстроили фокус не на создании отдельных визуалов, а на процессе: как мы собираем сцены, как интегрируем автомобили, как работаем со светом и средой так, чтобы результат каждый раз выглядел убедительно и выдерживал планку качества. Благодаря этому бренд получил визуальный подход, который позволяет устойчиво и предсказуемо выпускать контент нужного и без потери целостности визуального языка.
Екатерина Чербарь, руководитель цифрового маркетинга HAVAL:
Качественный и реалистичный визуальный контент играет ключевую роль в формировании позиционирования бренда в социальных сетях. Команда дизайнеров «Апреля» выстроила системный и воспроизводимый процесс работы с визуалом — с фокусом на точность, среду, свет и продукт. Это позволило обеспечить стабильный выпуск контента и поддерживать единый высокий стандарт визуального качества на протяжении всего проекта.
Команда проекта:
«Апрель» (агентство)
Арт-директор: Анастасия Романова
Графический дизайнер: Нина Комаричева
3D и моушн дизайнер: Екатерина Жмако
HAVAL (клиент)
Руководитель цифрового маркетинга: Чербарь Екатерина
Старший специалист по социальным медиа: Ковальчук Максим