Радио 
Росавиация в ближайшее время планирует снять ограничения с сертификата эксплуатанта Azur Air, введенные весной после серии внештатных посадок. Для устранения замечаний авиакомпания сократила количество задействованных воздушных судов, сообщает «Коммерсант».
Так, из 23 самолетов, остававшихся в парке после 2022 года, в регулярной программе полетов будут использоваться лишь шесть Boeing. Еще три лайнера временно выведены из эксплуатации из-за отклонений в работе двигателей.
Azur Air проводит масштабную программу оптимизации расходов. По данным источников, компания может сократить от 40 до 50% персонала из общего штата около 1,5 тыс. человек. Руководство объясняет эти меры необходимостью привести организационную структуру в соответствие с текущими объемами деятельности и повысить эффективность работы за счет перераспределения функций и устранения дублирующих процессов.
Еще одним шагом по снижению затрат станет переезд административных подразделений из офиса в центре Москвы. Компания намерена разместить сотрудников в бизнес-центре на территории МЦК «Новохохловская», что позволит существенно сократить расходы на аренду. Кроме того, перевозчик уже пересматривает операционные издержки, включая затраты на обслуживание рейсов.
По словам участников рынка, перспективы дальнейшего развития Azur Air во многом зависят от технического состояния флота. Эксперты отмечают, что в ближайшие годы у части самолетов могут возникнуть проблемы с ресурсом двигателей, а возможности их ремонта или замены остаются неопределенными. Именно эти обстоятельства стали одной из причин отсутствия интереса со стороны потенциальных инвесторов к покупке авиакомпании.
Несмотря на проблемы, перевозчик сохраняет позиции на рынке чартерных перевозок. Его выручка выросла более чем на 10%, а чистая прибыль достигла 2,4 млрд руб. В летнем сезоне 2026 года Azur Air практически полностью переориентировала свою полетную программу на туроператора Fun&Sun, который развивает туристические сервисы для Wildberries.