Сальдированная операционная прибыль 29 российских пассажирских авиакомпаний в 2025 году сократилась в 1,9 раза и составила 31 млрд руб. Такие расчеты приводит «Коммерсантъ» на основе отчетности перевозчиков по РСБУ. На эти компании приходится почти 100% пассажирских авиаперевозок в стране.
Суммарная выручка отрасли выросла на 7,3% год к году, достигнув 1,925 трлн руб. Операционную прибыль получили 15 авиакомпаний — в общей сложности 61 млрд руб., тогда как еще 14 перевозчиков завершили год с совокупным убытком в 30 млрд руб.
Наибольшую операционную прибыль среди российских авиакомпаний зафиксировали S7 Airlines — 23,6 млрд руб., «Уральские авиалинии» — 15,8 млрд руб. и Nordwind Airlines — 9,8 млрд руб. «Аэрофлот» стал единственной авиакомпанией из топ-5 рынка, получившей операционный убыток в размере 14,6 млрд руб. При этом на группу «Аэрофлот» пришлось не менее 55% всей выручки отрасли.
Сальдо денежного потока отрасли без учета «Победы» и «Газпром авиа» осталось отрицательным и составило минус 16,7 млрд руб. Эксперты связывают ситуацию с продолжающимся «выкупом» самолетов у иностранных лизингодателей, а также с крупными дивидендными выплатами. В частности, «Аэрофлот» закрыл сделки страхового урегулирования примерно на 80 млрд руб.
По итогам 2024 года «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии» суммарно направили на дивиденды 52,3 млрд руб. Выплаты также оказали давление на денежные потоки авиакомпаний в 2025 году.
Аналитики отмечают, что рентабельность рейсов продолжала снижаться на фоне роста расходов, а часть финансового результата была сформирована за счет курсовой переоценки активов и пересчета лизинговых платежей. Исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев предупредил: «Если макроэкономические параметры, прежде всего курс рубля, переменятся, бумажная прибыль перевозчиков обернется реальными убытками».