261 проданный автомобиль и ROI 1 064% через ВК и Telegram

В автобизнесе высокая стоимость лида еще не означает, что рекламный канал работает плохо. Один формат может давать заявки дешевле, но хуже конвертировать их в реальные обращения и продажи. Другой — стоить дороже на первом этапе, но приводить аудиторию, которая быстрее доходит до сделки.

Поэтому оценивать рекламу автосалона только по CPL недостаточно. Нужна связка между рекламным объявлением, сообщениями, ретаргетингом, рассылками, аналитикой и фактическими продажами автомобилей.

Я — Иван Волков, владелец маркетингового агентства «Бородатый Маркетинг». В маркетинге с 2013 года, с 2017 года специализируюсь на автобизнесе. Выступал на «Суровом Питерском SMM/Форуме» в 2020, 2021, 2022, 2024 и 2026 годах. Преподавал в центре поддержки предпринимательства Вологодской области, корпоративном университете Z@точка, сообществе маркетологов YAGLA, академии Greenway Global, университете «Точка Доступа» и Вологодском государственном университете.

26–27 августа на конференции «Полный привод» разберу рекламную воронку, которая привела к продаже 261 автомобиля и ROI 1 064% через ВК и Telegram.

В докладе:

1. Почему продвижение постов с подборками автомобилей давало целевое обращение по 976 рублей, а формы заявок — по 3 285 рублей;
2. Как реклама с переходом в сообщения достигла конверсии в целевое обращение 92,21%;
3. Что пришлось менять осенью, когда алгоритмы оптимизации форм заявок перестали давать прежний результат;
4. Как рассылки через Senler с открываемостью 85% возвращали в воронку аудиторию, которая интересовалась автомобилем, но не была готова покупать сразу;
5. Как Telegram-канал для перекупщиков стал отдельным каналом продажи остатков: 508 подписчиков из рекламного кабинета Telegram, 189 проданных автомобилей и ROI 7 564%;
6. Как объединить ретаргетинг, Calltouch, персонализацию, подборки автомобилей, сообщения и формы заявок в одну рекламную воронку;
7. Какие показатели стоит смотреть помимо стоимости заявки, чтобы понимать реальную отдачу от рекламы автосалона.

В этом кейсе разные рекламные механики решали разные задачи. Подборки автомобилей привлекали интерес, сообщения переводили аудиторию в диалог, рассылки возвращали тех, кто откладывал решение, а Telegram помог сформировать отдельный канал для продажи остатков.

26–27 августа 2026, 12:00 МСК — онлайн

Регистрируйтесь по ссылке: vk.cc/d0sG9h

В автобизнесе рекламная кампания заканчивается не на заявке. На конференции разберем, как строить воронку до продажи автомобиля и оценивать каждый канал по тому, сколько реальных сделок и денег он приносит дилерскому центру.