Зачем автодилеру перформанс-агентство с отраслевой экспертизой

2026-02-19 11:21:54 Время чтения 6 мин 70

Или почему умения работать с интерфейсом Яндекс Директа, ВК Рекламы и других недостаточно.

В 2025 году автомобильный рынок «сжался»: в условиях дорогих кредитов и утильсбора продажи новых легких автомобилей упали на 19% (по сравнению с 2024), а коммерческий транспорт «упал» еще сильнее – до 53%. Поэтому маркетинг, ориентированный на продажи, – это не про масштабирование, а про поиск «узких мест» в воронке и медиамиксе. Например, «сегодня» таким «узким горлышком» может стать ограничения импортерской платформы сайта (CMS) сайта дилера, а завтра – перегретый аукцион в контекстной рекламе. Без экспертизы поиск таких ограничений отнимает время и ресурсы.

Маркетинг как поиск узких мест

В автобизнесе почти всегда есть ограничение. Иногда это высокая стоимость лида. Иногда — низкая конверсия в целевое обращение. Иногда — проблемы с посадочной страницей.

Например, в кейсе дилера Geely в Санкт-Петербурге действующие кампании не давали результата. Вместо увеличения бюджета был пересчитан вклад каждой цели и запущена стратегия оптимизации по доле рекламных расходов. В результате удалось снизить стоимость квалифицированного лида в два раза и привлечь более 30 лидов со средней стоимостью (CPL) 8 000 рублей.

Когда рекламная кампания приносит дорогие лиды, одним из частых заблуждений является рост инвестиций в рекламу. И это бывает оправдано: рост бюджета действительно дает возможность увеличить количество конверсий и быстрее обучить алгоритмы. Но не всегда: поэтому сначала стоит искать точки оптимизация в текущих условиях, а масштабировать уже удачные решения и связки.

Гипотезы стоят денег

Улучшение показателей в маркетинге почти невозможно без тестирования гипотез. А это всегда требует ресурсов, включая рекламный бюджет. При этом вариантов экспериментов тоже много: можно тестировать чат-лендинг, квиз, реклама в Телеграм (Telegram Ads), кастомные сегменты, автостратегии или товарные кампании, а еще комбинации этих инструментов. Вопрос в том, как и в каком порядке проверять гипотезы.

Скажем, в кейсе дилера Haval в Москве стоимость лида в среднем составляла 24 415 рублей. После конкурентного анализа изменили позиционирование оффера, запустили чат-лендинг и перераспределили бюджет в Telegram. Итог — 99 квалифицированных лидов по 11 290 рублей вместо 24 500. За 3 месяца команда смогла выстроить управляемую рекламную кампанию с устойчивым результатом при помощи поэтапного тестирования гипотез. Важен даже не конкретный канал, а важно, что решение опиралось на анализ конкурентного поля и обширный опыт в рекламных кампаниях.

Скриншот лендинга с новым УТП для дилера HAVAL

Другой пример — дилер Changan в Москве. Через внедрение чат-лендинга и перекрестного ретаргетинга удалось снизить стоимость лида (CPL) с 22 739 до 11 577 рублей и увеличить объем лидов с 56 до 91 в месяц. 

Это — не случайный результат, а совокупность опыта и результатов, достигнутых на десятках кампаний со схожими проблемами.

Исправление ошибок предыдущего агентства

Частая ситуация для команды, когда забираем контекстную рекламу у другого агентства — нужна помощь «выйти из тупика». Кампании работали, но перестали приносить результат.

В проекте по сдаче в аренду Haval для такси в Москве была пересобрана логика оптимизации — вместо ориентации на отправку формы начали учитывать оплаченные действия через интеграцию с системой управления продажами (CRM). Это позволило снизить стоимость продажи (CPO) на 41% и увеличить конверсию оплаченного заказа в 1,6 раза.

В кейсе LADA в Великом Новгороде отказ от формата ЕПК и перераспределение бюджета привели к росту лидов на 63% при снижении стоимости обращения (CPL) на 25%. 

Кейс дилера LADA

В обоих примерах инструмент остался тем же — Яндекс Директ. Изменилась логика управления и понимание воронки.

Экспертиза — это «клей» медиастратегии

В автобизнесе каналы редко работают изолированно. Геосервисы влияют на доезды. Репутация влияет на конверсию. Поисковая оптимизация (SEO) снижает нагрузку на маркетинговых бюджет при высокой конкуренции.

В кейсе дилера Chery в Санкт-Петербурге продажи с Яндекс Карт обходились в 5–6 раз дешевле контекстной рекламы: 6 продаж при стоимости сделки 63 225 рублей и 1 314 звонков по 372 рубля.

Но геосервисы дали результат только после работы с карточкой, отзывами и акциями. Без этого реклама не конвертируется.

Это пример системного подхода: не «запустить канал», а встроить его в маркетинговую стратегию.