По данным «Яндекс Рекламы», покупку автомобиля планируют 15% россиян. При выборе авто большинство респондентов исследуют предложения на официальных сайтах автосалонов (50%) и производителей (43%), а также через поисковые системы (44%). В 2025 году пользователи задали поиску «Яндекса» почти 70 млн запросов, связанных с покупкой автомобилей. Результаты исследования есть в распоряжении Sostav.
Согласно данным опроса, 68% потенциальных покупателей интересуются только знакомыми марками, и за год доля таких покупателей выросла на 8 п.п. Более 70% россиян начинают поиск машины с конкретного производителя, преимущественно европейских и японских брендов — на них приходится половина всех «брендовых» запросов в поисковике. Российские марки интересуют почти четверть пользователей. Каждый десятый запрос — о корейских авто, столько же — о китайских.
Данные «Яндекса» по поисковому поведению пользователей за 2024−2025 годы, а также данные онлайн-опроса «Яндекс Рекламы». В опросе приняли участие более 1 тыс. человек в возрасте от 18 до 64 лет, проживающих в городах России с населением от 100 тыс.
Дарья Медведева, индустриальный лидер категории «Автопроизводители» в «Яндекс Рекламе»:
Интерес россиян к автобрендам из КНР растет на 11% год к году. Однако почти 80% опрошенных признают, что для покупки информации о большинстве китайских производителей недостаточно. Поэтому одна из ключевых задач новых игроков — сформировать знание о себе и укрепить доверие потребителей. Для этого важно выстраивать долгосрочную коммуникацию с аудиторией. Сопровождать покупателя на каждом этапе воронки продаж и через охватные форматы рассказывать об особенностях своего продукта и сервиса.
Китайские автомобили особенно популярны среди жителей Москвы и Санкт-Петербурга. В среднем россияне знают около девяти китайских марок, однако при выборе сталкиваются с нехваткой информации о стоимости обслуживания (28%), наличии комплектующих (23%), отзывах текущих владельцев (23%), условиях гарантии (19%) и истории бренда (14%). В результате при покупке новой машины рассматриваются в среднем только два китайских производителя.
Андрей Каменский, директор по маркетингу АГ «Авилон»:
Сегодня крупные китайские производители начинают больше прислушиваться к отзывам импортеров и потребителей. Постепенно они переходят от простого экспорта к адаптации моделей под российский рынок. Параллельно развивают логистику, сервисные сети с учетом местного климата и активнее выстраивают коммуникацию с аудиторией. Наличие качественной поддержки на месте и внимание к реальным потребностям автомобилистов становятся ключевыми факторами роста продаж этих брендов и укрепления доверия покупателей.