|
Alitalia поделят на двоих. «Аэрофлот» и Air One могут объединить предложения по покупке компании Alitalia
Участникам конкурса на покупку пакета акций итальянской госкомпании Alitalia придется прекратить борьбу. По неофициальной информации, Рим настаивает на том, чтобы соперники – «Аэрофлот» и Air One – объединили усилия и выкупили пакет совместно. В российской компании уверяют, что ничего не знают о новых требованиях правительства Италии.
Итальянское правительство настаивает на том, чтобы оставшиеся участники тендера на покупку госпакета авиакомпании Alitalia – «Аэрофлот» и Air One – объединили свои предложения. Об этом в четверг сообщила итальянская газета Finanza & Mercati со ссылкой на осведомленные источники. «Каждый из нас – самостоятельный участник тендера», – отметила пресс-секретарь компании Ирина Данненберг» Также, по данным Finanza & Mercati, исход тендера для «Аэрофлота» зависит от подписания заключительного контракта между подразделением итальянского оборонного концерна Finmeccanica – корпорацией Alenia Aeronautica и российской компанией «Сухой». Ранее Alenia договорилась об участии в проекте по производству региональных самолетов SuperJet-100. В соответствии с соглашением в течение 20 лет должно быть произведено 1,8 тыс. гражданских самолетов SuperJet-100 на 70 млрд евро. Предполагалось, что итальянская компания будет выпускать от 25 до 50% деталей самолета. Кроме того, Alenia будет отвечать за продвижение лайнеров и выкупит блокирующий пакет акций «Гражданских самолетов Сухого». Alenia все еще проводит аудиторскую проверку «Сухого», а российская Госдума не дала одобрение на вхождение итальянской компании в российский оборонный сектор. «Сделка еще не завершена. Alenia не вошла в капитал «Сухого». Нужно, чтобы были согласованы все бумаги, а это долгий процесс», – рассказала газете ВЗГЛЯД официальный представитель «Гражданских самолетов Сухого» Ольга Каюкова. Министерство экономики и финансов Италии продает 39,9% акций Alitalia, но готово продать весь свой пакет – 49,9% акций. До окончания конкурса остался месяц – участники должны представить свои предложения по покупке и реорганизации компании до 2 июля 2007 года. Сейчас Alitalia находится в очень тяжелом состоянии. Компания не приносит прибыли уже несколько лет подряд. Чистый убыток в 2006 году составил 626 млн евро против 458 млн евро в 2005 году.
На компании висит большая задолженность – 993 млн евро. Несмотря на это, правительство Италии считает, что покупатель должен заплатить за актив около 3 млрд евро. В сумму входит выплата долга и затраты на реорганизацию компании. В среду, 30 мая, пул компаний в составе Texas Pacific Group Europe, MatlinPatterson и Mediobanca заявил, что отказывается участвовать в дальнейшей борьбе за итальянского авиаперевозчика Alitalia. Число претендентов на госпакет акций авиакомпании сократилось до двух. Остались консорциум «Аэрофлота» и банка Uniсredit и итальянский авиаперевозчик Air One в сотрудничестве с банком Intesa San Paolo. С учетом текущей капитализации Alitalia пакет, выставляемый на продажу, может обойтись «Аэрофлоту» в 472 млн евро. «Аэрофлот» собирается покупать пакет за счет кредитных средств.
По данным источников Finanza & Mercati, если Finmeccanica и «Сухой» достигнут окончательного соглашения к 17 июня, когда начнется аэрокосмический салон в Ле Бурже, то «Аэрофлот» и Air One успеют представить совместное предложение по приобретению госпакета Alitalia до крайнего срока – 2 июля. В пресс-службе «Аэрофлота» сообщили, что не планируют объединение заявок с Air One. «Каждый из нас – самостоятельный участник тендера», – отметила пресс-секретарь компании Ирина Данненберг.
|
|