Иномарки включают форсаж. Продажи иномарок в России в следующем году должны превысить отметку 800 тыс.

Кому за 100

Несмотря на скорое наступление нового года, аналитики не спешат пока с прогнозами автомобильного рынка на 2006 год. В этой связи "Бизнес" предлагает свой вариант развития событий на рынке иномарок. Прогноз составлен как на основании данных компаний, которые пожелали раскрыть свои планы на 2006 год, так и по ситуации на рынке и графику вывода на него новых моделей.

Согласно прогнозу "Бизнеса", первая десятка по сравнению с уходящим годом измениться не должна. Более того, лидеры - Hyundai и Chevrolet должны сохранить свои места.

На третьем же должен оказаться Ford: если не случится потрясений, то во Всеволожске будет произведено 60 тыс. Focus - все они, очевидно, будут проданы. За счет этого Ford должен обогнать Toyota. Mitsubishi и Daewoo поспорят за пятое место, Nissan должен сохранить седьмую позицию, а вот Renault может упустить восьмое место в конкуренции с Kia.

Две компании - Hyundai и Chevrolet впервые в истории автомобильного рынка России могут продать более 100 тыс.

машин. Причем Hyundai планировал сделать это в нынешнем году, однако из-за забастовок в Корее на завод ТагАЗ были недопоставлены машинокомплекты для сборки Accent и Sonata, а импортер - "Карнэт-2000" также недосчитался нескольких сотен машин. В результате Hyundai продаст около 90 тыс. машин, а взятие стотысячного рубежа отложено на 2006 год. Из 125 тыс. машин на импорт придется около 55 тыс., остальное- на местную сборку на ТагАЗе.

Брэнд Chevrolet также имеет все шансы взять 100-тысячный рубеж, однако вероятность наступления этого мы оцениваем ниже, чем у Hyundai. Структура продаж брэнда "с крестом" в новом году будет состоять из четырех частей. Минимальная (несколько сотен или, возможно, тысяч машин)- это внедорожники TrailBlazer и Tahoe американского происхождения и калининградской сборки. Дешевый Chevrolet Lanos украинской сборки - конкурент Renault Logan - по планам должен разойтись тиражом 40 тыс. штук. Корейские модели Chevrolet, в девичестве Daewoo, имеют хороший потенциал для роста в полтора раза (примерно до 30 тыс.), особенно если завод "Автотор" начнет их сборку- такие планы у предприятия есть. Еще одну существенную часть продаж составляет Chevrolet Niva (хотя эксперты спорят: можно ли включать в статистику иномарок фактически российскую машину, выпускаемую на совместном предприятии). В этом году ее российские продажи превысят 40 тыс., однако перспективы модели на 2006 год далеко не ясны. Во-первых, продажи автомобиля в России падают - производство удается поддержать только за счет экспорта в страны СНГ (в дальнее зарубежье автомобиль решено не экспортировать). Во-вторых, не лучшим образом скажется на перспективах модели повышение цен на нее с 1 января - теперь базовая Niva стоит 318 тыс. руб. (то есть более $11 тыс.), а люксовая версия- 350 тыс. руб. Наконец, новое руководство АвтоВАЗа, едва придя на завод, уже заявило о желании пересмотреть договор с GM, так как он невыгоден отечественному партнеру североамериканского концерна. И чем закончится этот "пересмотр", и как он отразится на производстве Niva, пока говорить сложно. И в случае катаклизмов с совместным предприятием Chevrolet может не то что не преодолеть 100-тысячный рубеж, но и уступить второе место Ford.

Другой американский концерн также пока не объявлял о планах на следующий год. Однако, учитывая, что в 2006 году Ford обещает выпустить 60 тыс. Focus во Всеволожске, и представляя долю этой модели в продажах марки, можно прогнозировать, что продажи Ford окажутся около 90 тыс.,- таким образом марка вернется на третье место.

Продолжат бороться за место в пятерке японские Mitsubishi и Toyota. Обе компании пока не раскрывают своих планов, тем не менее с учетом обновления модельного ряда можно прогнозировать их продажи на уровне 70-75 тыс., причем Toyota, скорее всего, будет опережать своего конкурента. А представители УзДэу и Nissan объявили свои планы продаж на уровне 70 тыс. и 60 тыс. соответственно.

Впервые взять 50-тысячный рубеж может Kia: если план производства Spectra на заводе в Ижевске (25 тыс.) будет выполнен и все автомобили удастся продать. Несколько тысяч машин соберет "Автотор", еще примерно 20 тыс.

могут быть поставлены по прямому импорту. С Kia будет активно соревноваться Renault, который делает ставку на Logan.

По данным "Бизнеса", на "Автофрамосе" планируется собрать более 20 тыс. недорогих седанов, а с учетом того, что к 2007 году французская компания планирует продавать не менее 40% импортных машин, итоговый результат Renault окажется на уровне 40-45 тыс.

Китайцы вырастут до 4%

Если брэнды первой десятки в целом должны сохранить свои позиции, то во второй серьезных шагов можно ждать от Great Wall. Китайская компания планирует продолжать экспансию на российский рынок, где она является лидером среди соотечественников, и не исключено, что она продаст около 15 тыс. машин. Такой результат позволит ей выйти на 11-е место. Great Wall снизит свою долю среди китайских автопроизводителей на отечественном рынке с 80-90% в этом году до 45-50%. Это связано с грядущим выходом на рынок сразу нескольких автомобильных брэндов - FAW, BYD, Beijing, о которых рассказывал "Бизнес".

Можно ожидать также закрепления позиций от Zhongxing (Tianye), который вышел на рынок первым из соотечественников с пикапами Admiral. С учетом сборки в Новосибирске китайский производитель легковых автомобилей Chery может достичь результата в 8-9 тыс., кроме того, ожидается выход основного конкурента Chery- Geely, который дешевыми малолитражками может быстро выйти на несколько сотен машин в месяц.

Если прогнозы "Бизнеса" сбудутся, то доля китайских автомобилей в сегменте иномарок вырастет до 4%, это в два раза больше, нежели сейчас.

Новый потолок в 900 тыс.



Серьезная борьба развернется также в секторе автомобилей премиум. В этом году лидерство останется у BMW, но в следующем его может перехватить Audi за счет вывода на рынок сразу двух внедорожников.

Кроме того, ожидается появление брэнда Infiniti - люксового подразделения Nissan. Как заявлял "Бизнесу" старший вице-президент компании Брайан Каролин, задача Infiniti - обогнать основного конкурента Lexus. Очевидно, что в первый год официальных продаж это вряд ли получится, но амбиции у Nissan достаточно серьезные.

Всего же в 2005 году, по прогнозу "Бизнеса", в России может быть продано около 880-890 тыс. новых иномарок (с учетом Chevrolet Niva, без учета LCV), то есть без малого 900 тыс. Темпы роста сохранятся на уровне 2005 года (50%) и составят около 46-48%. Генеральный менеджер по маркетингу группы "Рольф" Валерий Тараканов, в свою очередь, прогнозирует рост по иномаркам (без учета Chevrolet Niva, c учетом LCV) на уровне 45%, до 820 тыс. По его словам, иномарки по итогам 2006 года максимально приблизятся к отечественным машинам,чьи продажи упадут за счет сокращения "Волги" и "Оки" до 860 тыс.

Кроме того, уверен эксперт, на 17%, до 280 тыс., упадет рынок импорта секонд-хенда: это случится за счет введения миникаталогов на японские автомобили, а также из-за ужесточения требований к свету для неадаптированных американских автомобилей - соответствующие дополнения к правилам дорожного движения вступают в силу с 1 января.

Богатые новинки

Следующий год будет не менее богатым на новинки, нежели нынешний. Тон задаст лидер рынка Hyundai: уже в первом квартале он должен представить новое поколение внедорожника Santa Fe и седан бизнес-класса Grandeur. Его преследователь Chevrolet обновит столь популярную в России модель Aveo, а также седан Dкласса Evanda. Ford, в свою очередь, представит в России новое поколение Galaxy, а также микровэн, который показывался на автосалоне в "Крокус Экспо" под кодовым названием SAV (Sport Activity Vehicle).

Японские компании, приближающиеся к лидерам, также выведут на рынок по две новые массовые модели. Nissan говорит о микровэне Note и купе-кабриолете Micra C+C, Toyota начнет продавать новое поколение RAV4, а также выпустит на рынок "дамскую" модель класса В Yaris, а Mitsubishi представит большой седан Galant и новое поколение легендарного Pajero. Наконец, Mazda в первом полугодии представит топ-версию "шестерки", Mazda6 MPS, и минивэн Mazda5, а летом в России появится обновленный бестселлер Mazda3.

Главной новинкой в малом классе станет Peugeot 206 в кузове седан. Этот автомобиль иранской сборки по замыслу Peugeot может стать локомотивом продаж марки и, в отличие от машин ввезенных дистрибутором завода Iran Khodro, будет полностью адаптирован к российским условиям.

Ценителям же марки предназначается Peugeot 207 - новое поколение второй серии приедет к российским дилерам вскоре после премьеры. Этой модели придется конкурировать и с новой Opel Corsa, и с "Автомобилем года-2006" - Renault Clio нового поколения, который появится в России в следующем году.

В гольф-классе от Renault ожидается новинка - фейслифтинговый Megane: благодаря обновлению французская компания могла бы оживить и без того неплохие продажи этого автомобиля. А конкурент Renault Logan - Daewoo Nexia также планирует в этом году небольшое обновление: новые машины должны прийти в Россию в сентябре.

Сразу три новинки будут у Honda. Это новое поколение Civic, рестайлинговый Accord, а также большой седан Legend, которому предстоит конкурировать с еще одной новинкой рынка- Citroen C6. На стороне японцев традиционная надежность и управляемость, козырь французов - сверхоригинальный дизайн для этого класса. Наконец, Kia начнет импортировать новый Magentis, a Peugeot - купе на базе 407-й модели.

Достаточно много новинок ждет рынок от премиум-сегмента. Audi выйдет на рынок с двумя внедорожниками - Q7 в марте и новым Allroad в середине года. Кроме того, компания представит четыре нишевых модели: ТТ, А4 Cabrio, S8 и "заряженый" RS4. BMW ответит купе на базе 3-й серии, новым Z4 (как в виде купе, так и родстера), а также обновлением внедорожника X3. А MercedesBenz представит обновленные E-класс, SL и новое поколение CL, а также новые для себя автомобили внедорожного сегмента R-класса и GL класса.

Cadillac сделает ставку на "маленький" BLS, а также официально привезет огромный внедорожник Еscalade - раньше его можно было купить только у "серых" дилеров. Кроме того, концерн GM представит "маленький" Hummer H3. Ответом DaimlerChrysler станет выход на рынок нового Jeep Wrangler. А люксовые подразделения концерна Ford представят в России новый седан Volvo S80, Jaguar XK, а также купе-кабриолет Volvo C70 и небольшое купе C30.

Деловая газета "Бизнес"