"Автогражданка. "РОСНО". Миллион" . Компания больше не боится убытков по ОСАГО

        С нового года "РОСНО" начнет рекламную акцию, в рамках которой предложит владельцам мощных автомобилей, покупающим полис ОСАГО, покрытие не в 400 000 руб. , как предусмотрено законом, а в 1 млн руб.

        До сих пор "РОСНО" занимала осторожную позицию, стараясь продавать полисы ОСАГО только своим клиентам. За первые три месяца действия закона компания оказалась на скромном 13-м месте по объемам сборов, заключив всего 35 000 договоров. Гендиректор "РОСНО" Леонид Меламед объяснял пассивность компании тем, что тарифы по ОСАГО занижены и активные продажи могут привести к убыткам.

        Теперь "РОСНО" решилась выйти на рынок ОСАГО, правда только в сегменте автомобилей мощностью двигателя более 100 л. с. Директор департамента маркетинга "РОСНО" Олег Ульянский, рассказал, что 3 января на нескольких телеканалах, в том числе ОРТ, РТР, НТВ стартует рекламная кампания "РОСНО" со слоганом "Автогражданка. "РОСНО". Миллион". В 30-секундном ролике компания предложит владельцам автомобилей мощностью от 100 л. с. по цене полиса ОСАГО застраховать автогражданскую ответственность на 1 млн руб. , а не на 400 000 руб. , как все страховщики.

        Руководитель департамента автострахования "РОСНО" Дмитрий Попов пояснил, что продукт структурирован как и у других компаний и разбивается на два полиса - обязательный с предусмотренным законом лимитом 400 000 руб. и добровольный с лимитом до 1 млн руб. Просто второй полис будет стоить символический $1 или 30 руб. По мнению Попова, в начале года будет очень высокий спрос на ОСАГО, так как ГАИ начнет штрафовать автовладельцев. "РОСНО" откроет около 400 точек продаж, 100 из которых - в Москве, полисы с лимитом 1 млн руб. можно будет купить до 1 марта.

        Страховщики маркетинговый ход конкурента оценивают по-разному. Первый заместитель гендиректора "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров считает, что "РОСНО" намеревается занять нишу дорогих машин. Их владельцы платят за ОСАГО на 30 - 90% больше базового тарифа, так как сумма взноса зависит от мощности двигателя. "Страхуя дорогие машины, компания оказывается в выигрыше, так как повышается размер среднего взноса", - говорит Маркаров. По его мнению, ущерб по 98% страховых случаев укладывается в лимит обязательного покрытия в 400 000 руб. "Есть риск и больших выплат, но он невелик", - считает он.

        В "Ингосстрахе" придерживаются другого мнения. "Это своего рода демпинг, так как тариф на повышение лимита до 1 млн руб. ничем не обоснован", - говорит начальник отдела маркетинга комплексного страхования "Ингосстраха" Игорь Александров. Сейчас дострахование по автогражданке до лимита в $10 000 стоит $20 - 60. "Это красивый маркетинговый ход, но они играют с огнем", - предупреждает замгендиректора "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов. Он удивлен, что компания, заявлявшая об убыточности автогражданки, вдруг выходит на рынок с таким предложением. "Это попытка вскочить на подножку уходящего паровоза, так как лидеры уже серьезно оторвались", - считает Александров. "РЕСО-Гарантия" и "Ингосстрах" занимают второе и третье место по объему взносов по ОСАГО.

        Гендиректор "РОСНО" Леонид Меламед уверен, что компания по-прежнему придерживается осторожной тактики с ОСАГО. "На этой акции мы вряд ли заработаем, но собираемся расширить свою клиентуру и предоставить хорошие условия нынешним клиентам. Мы рассчитываем на 15% рынка иномарок", - говорит Меламед. Обвинения в демпинге он отвергает. "Для нас это целесообразный и просчитанный ход". По словам Попова, в компании надеются на кросс-продажи: "Владельцы дорогих машин способны купить другие виды страхования".

Источник: Ведомости