В России рассматривают возможность законодательного ограничения повышающих коэффициентов, которые используются при формировании тарифов такси в периоды непогоды и чрезвычайных ситуаций. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) считает целесообразным проработать регулирование их размера, следует из ответа Минтранса главе комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярославу Нилову. Об этом сообщают «Известия».
Сейчас механизм применения таких коэффициентов в регионах действует по-разному. В отдельных городах и субъектах значение может достигать трехкратного уровня и выше, что значительно увеличивает стоимость поездки.
По данным ФАС, на рынке агрегаторов доминирует «Яндекс Такси», которое управляет сервисами «Яндекс Go», Uber и «Везет». В тарифах агрегатора используется так называемый повышающий коэффициент, который умножается на базовую стоимость поездки.
В антимонопольной службе пояснили, что механизм повышающих коэффициентов призван сглаживать резкий рост спроса на поездки и балансировать его с предложением. Однако применяемые значения могут существенно увеличивать итоговый тариф в рамках конкретных поездок.
Минтранс сообщил, что готов участвовать в обсуждении возможных изменений законодательства на площадке комитета Госдумы по транспорту.
Параллельно в отрасли растет доля самозанятых водителей. По данным ситуационно-информационного центра Минтранса, на начало марта 2026 года в Федеральной государственной информационной системе «Такси» зарегистрировано около 281 тыс. самозанятых водителей — это около 20% всех автомобилей в системе. За 2025 год их количество увеличилось вдвое.