Радио 
Uber Technologies и британский разработчик систем автономного вождения Wayve Technologies получили разрешение на запуск роботакси в Лондоне. На первом этапе автомобили будут перевозить пассажиров с участием специально обученных водителей-операторов, которые смогут взять управление на себя в случае необходимости, говорится в совместном пресс-релизе компаний.
Транспортное управление Лондона (TfL) выдало лицензию ряду электромобилей Ford Mustang Mach-E, оснащенных системой автономного вождения Wayve AI Driver.
Первые поездки планируется начать в конце лета 2026 года. На начальном этапе сервис будет доступен ограниченному числу пользователей, зарегистрированных в листе ожидания. По данным Wayve, интерес к проекту проявили более 100 тыс. жителей Лондона.
Несмотря на использование автономной системы, полностью беспилотными поездки пока не будут. За рулем каждого автомобиля должен находиться лицензированный TfL водитель, который будет контролировать работу технологии и при необходимости вмешиваться в управление. Таким образом, нынешний запуск станет промежуточным этапом перед возможным переходом к эксплуатации автомобилей без человека за рулем.
Wayve разрабатывает систему автономного вождения с использованием искусственного интеллекта и с 2018 года тестирует технологию на дорогах Лондона.
В июне 2026 года Uber, Wayve и автоконцерн Stellantis объявили о партнерстве по масштабированию роботакси. Wayve займется разработкой технологий автономного вождения, Stellantis — автомобильной платформы, а Uber — организацией коммерческой эксплуатации и доступом к своей клиентской базе.
Великобритания в свою очередь стремится ускорить развитие рынка автономного транспорта. Правительство в мае запустило программу Automated Passenger Services, предусматривающую отдельный регуляторный режим для пассажирских поездок на беспилотных автомобилях.
При этом отношение жителей Лондона к технологии остается неоднозначным. Согласно исследованию YouGov, проведенному для London Assembly, 42% опрошенных выступают против появления автономных пассажирских автомобилей в городе, тогда как поддерживают их 29%. Основными опасениями респонденты назвали способность машин реагировать на чрезвычайные ситуации, безопасность движения и возможные технические неисправности.
В случае успешного прохождения испытательного этапа Wayve рассчитывает перейти к эксплуатации автомобилей без водителей. Для этого компании потребуется получить отдельное разрешение британских регуляторов на полностью автономные пассажирские перевозки.