5КАРТ в аэропорту Шереметьево: как мы тестировали стойку с зарубежными картами в условиях санкций

Сервис 5КАРТ помогает россиянам оформлять карты зарубежных банков. Через него люди оплачивают обучение и лечение, покупки за границей, услуги юристов, выводят средства из иностранных юрисдикций. Команда сервиса решила протестировать формат моментальной выдачи таких карт прямо в аэропорту, в точке, где людям особенно важно решить платежный вопрос перед вылетом.

Мы спроектировали и смонтировали стойку 5КАРТ в аэропорту Шереметьево, собрали и обучили команду, подготовили сценарии диалогов с пассажирами. Проект успел отработать всего неделю. После введения очередного, девятнадцатого пакета санкций программа, под которую выпускались карты, попала в ограничения, и клиенту пришлось остановить продажи на этой точке.

История получилась короткой по времени и насыщенной по опыту. Ниже разберем, как выглядела механика, что происходило на площадке и какие выводы можно сделать для будущих запусков подобных продуктов.

Контекст: люди уже адаптировались, потребность всё равно остается

К моменту запуска стойки прошло около трех лет с момента отключения части российских банков от SWIFT. Аудитория, которая регулярно путешествует или ведет расчеты за рубежом, за этот период успела подобрать разные обходные решения. Кто-то открыл счет в дружественной стране, кто-то пользуется посредниками, кто-то организовал систему наличных и переводов через знакомых.

При этом запрос на понятный и легальный инструмент не исчез. Напротив, вырос запрос на сервис, который берет на себя сложность, дает поддержку, помогает с документами и при этом остается в прозрачном поле. 5КАРТ работает как такой посредник: подбирает страну и банк, ведет клиента по шагам, сопровождает на всем цикле.

Эксперимент со стойкой в Шереметьево стал логичным продолжением этой стратегии. Пассажир получает живого консультанта, готовую стойку и маршрут: подойти, задать вопросы, оформить карту зарубежного банка с полной поддержкой.

Продукт: зарубежная карта «под ключ»

Предложение, которое презентовали на стойке:

1. оформление карты зарубежного банка;
2. готовый продукт с сопровождением;
3. стоимость около 25 000 рублей, включая сервисный компонент;
4. сценарии оплаты крупных чеков: недвижимость, обучение, медицина, юридические услуги, постоянные переводы за границу.

Для массового пассажира такая сумма выглядит заметной. Для людей, которые решают задачи с чеками в сотни тысяч и миллионы рублей, это плата за доступ к платежной инфраструктуре другой страны и за снижение рисков.

Наша задача как агентства заключалась в том, чтобы объяснить человеку, какие задачи этот инструмент решает и какую проблему критически важно закрыть до вылета.

Решение на площадке: стойка, которая объясняет сервис

Мы опирались на опыт предыдущих активаций в аэропортах и спроектировали стойку, которая помогает человеку разобраться в продукте буквально с первых секунд.

Основные принципы:

1. оплата за рубежом, сопровождение, конфиденциальность;
2. минимум мелкого текста, максимум ясных сигналов;
3. аккуратный, деловой, а не крикливый визуальный стиль.

Пассажир, который идет по терминалу, считывает идею: здесь могут помочь с зарубежной картой.

Команда и сценарии: работа в режиме терминала

Отдельный блок работы занял подбор и обучение команды.

Что мы закладывали в сценарии диалога:

1. приветствие без давления, нормальный человеческий тон;
2. быстрый профайл: человек летит в отпуск, едет учиться, ведет бизнес, оплачивает лечение;
3. объяснение продукта через сценарий, который сейчас важен пассажиру;
4. честный разговор о стоимости и сроках;
5. фиксация контакта и комфортное завершение, если человек пока не готов.

Разобрали с командой типовые страхи:

1. «карта завтра перестанет работать»;
2. «санкции всё отменят»;
3. «я заплачу и останусь без денег и инструмента»;
4. «это решение пограничное с точки зрения закона».

Под каждый страх подготовили ответы, выстроенные без сложного финансового жаргона. Люди у стойки объясняли на простом языке, что именно берет на себя сервис, как устроено сопровождение и что происходит с деньгами на каждом шаге.

Как прошла неделя работы: живой тест гипотез

Проект успел отработать одну полноценную неделю. За это время мы увидели несколько важных вещей.

1. Аудитория в аэропорту знает о санкциях и уже успела адаптироваться.

Многие пассажиры подходили со своими историями. Кто-то уже открывал карту в другой стране, кто-то пользовался конкурентными сервисами, кто-то выстраивал цепочку переводов через друзей. Стойка 5КАРТ становилась точкой сравнения с личным опытом человека.

2. Продукт с чеком в 25 000 рублей требует очень точного объяснения ценности.

Люди на месте быстро оценивают, насколько карта окупается под их задачи. Если речь идет о регулярных платежах за обучение или обслуживание недвижимости, ценность считывается сразу. Для разовой поездки предложение ощущается тяжелым, и это нормально. Такой эффект подчёркивает важность четкого позиционирования и правильного таргетинга локаций и рейсов.

3. Короткий диалог помогает снять тревогу вокруг легальности и безопасности.

Живой человек у стойки, возможность посмотреть материалы, задать неудобный вопрос и получить прямой ответ выстраивают доверие быстрее, чем любая лендинговая страница. Это особенно заметно в темах, где фигурируют ограничения, санкции и иностранные банки.

Санкции и остановка проекта

Через неделю после старта вступил в действие очередной пакет санкций. Программа, на базе которой оформлялись карты, попала в зону новых требований. Банку-партнеру и сервису 5КАРТ пришлось приостановить выдачу продукта. Стойка в Шереметьево завершила работу в штатном режиме, без конфликтов и проблем для клиентов.

Клиент остался в контакте и сейчас прорабатывает новые связки с другими банками и юрисдикциями. Команда 5КАРТ планирует вернуться в офлайн-формат с обновленным продуктом, который учитывает текущие ограничения. Мы со своей стороны готовы быстро собрать стойку и команду, потому что сценарии и механика уже обкатаны.

Чему научил проект 5КАРТ

Несмотря на короткий срок, эта история дала несколько важных выводов для всех, кто работает с чувствительными финансовыми продуктами в публичном пространстве.

Аэропорт — хороший полигон для сложных продуктов.

Здесь концентрируется аудитория, которая уже столкнулась с ограничениями и ищет решения. У людей есть время до посадки, есть живой интерес к теме платежей за рубежом.

Четкая сегментация решает многое.

Продукт с чеком в 25 000 рублей нужен не всем путешественникам. Он нужен тем, кто регулярно живет «на две юрисдикции». Работа со стойкой помогает лучше почувствовать эту аудиторию и переработать коммуникации.

Живой диалог снимает стигму вокруг санкций.

На уровне медиа тема воспринимается как тяжелая и тревожная. В личном разговоре человек просто разбирает свою ситуацию. Правильная стойка и подготовленная команда позволяют перевести разговор из зоны «страшных новостей» в зону решения задач.

Готовность к изменениям — часть дизайна механики.

Санкционный фон меняется. Проекты, которые работают с международными платежами, закладывают в архитектуру гибкость: возможность переключить продукт, обновить сценарии, перезапустить стойку. Проект 5КАРТ показал, что такая гибкость реально востребована.

Что дальше

5КАРТ продолжает развивать сервис дистанционного оформления зарубежных карт и прорабатывает новые продукты, которые соответствуют текущим требованиям регуляторов и банков. Аэропорт остается одним из приоритетных форматов, и опыт стойки в Шереметьево уже встроен в будущие концепции.

Для нас как агентства этот кейс — про умение работать с продуктом, который живет на пересечении технологий, регуляторики и человеческих тревог. Неделя в терминале дает материал, который трудно собрать в кабинете. Именно поэтому такие короткие, рискованные по срокам и контексту проекты оказываются ценными для всех сторон.