Как получать заявки из Telegram-канала и масштабировать результат: кейс автоимпорта

Telegram давно перестал быть просто каналом для привлечения подписчиков. При правильно выстроенной стратегии работы с аудиторией это полноценный инструмент генерации заявок.

В этом кейсе рассказываем, как мы помогли «Япония-Трейд» не только привлечь подписчиков, но и выстроить стабильный поток заявок из Telegram, а затем масштабировать результат сразу на четыре канала.

О клиенте и задаче

«Япония-Трейд» — сервис по заказу и продаже автомобилей и мототехники с аукционов Японии, Кореи и Китая.

Перед нами стояла классическая, но нетривиальная задача: привлечь целевую аудиторию в Telegram-каналы клиента и выстроить понятную воронку, которая будет конвертировать подписчиков в заявки.

Как мы выстроили работу

1. От текстовых креативов к баннерам

У клиента уже было четыре Telegram-канала в автомобильной тематике. Мы распределили бюджеты и начали с тестирования классических текстовых креативов с эмодзи.

На старте это дало базовое понимание отклика аудитории: мы протестировали разные формулировки и быстро выявили работающие заходы через таргетинги Target Channels и Target Users.

Однако уже на этом этапе стало понятно, что текстовые объявления дают приемлемые метрики, но ограничивают потенциал масштабирования. Формат выглядел устаревшим и хуже привлекал внимание в ленте.

Мы приняли решение полностью перейти на баннерные креативы — и гипотеза подтвердилась. Визуальные объявления показали значительно более высокий отклик в нише автоимпорта.

2. Работа с таргетингом и каналами

Далее мы сосредоточились на настройке таргетинга и сегментации каналов.

В работе использовали несколько подходов:

1. прямые конкуренты;
2. смешанные подборки каналов;
3. каналы с активными рекламными размещениями.

Все каналы мы разделили на два пула:

1. до 3 000 просмотров на пост;
2. более 3 000 просмотров.

Оба сегмента показали сопоставимые результаты, но меньшие каналы оказались немного эффективнее по стоимости подписчика. Скорее всего, за счет более сфокусированной и вовлеченной аудитории.

3. Связка «один канал — один креатив»

Следующим этапом мы перешли к более точечной работе и запустили модель «один канал — один креатив».

Это позволило:

1. лучше контролировать качество трафика;
2. быстрее находить рабочие связки;
3. оперативно отключать неэффективные каналы.

По результатам около 25% каналов показывали стабильный результат на дистанции. Остальные либо давали единичные подписки, либо не приносили результата.

4. Сегментация по моделям и спросу

Параллельно мы тестировали таргетинг по пользователям с отдельными креативами под конкретные модели автомобилей.

Например, кампания под Geely Coolray показала результат выше среднего. Это логично: автомобиль в доступном ценовом сегменте (до ~1,5 млн рублей) имеет более широкий спрос.

Такой подход подтвердил гипотезу: чем точнее креатив попадает в конкретный интерес пользователя, тем выше эффективность.

5. Почему не сработала широкая тематика

Мы также протестировали таргетинг по общей тематике «Автомобили».

На старте результаты выглядели приемлемо, но при попытке масштабирования эффективность резко снизилась: бюджет расходовался, а целевые действия не росли. Мы сделали вывод, что широкая тематика привлекает менее вовлеченную аудиторию и плохо масштабируется. В дальнейшем этот формат мы исключили из стратегии.

6. Как мы нашли масштабируемый источник

Одним из ключевых этапов стало формирование отдельного пула каналов на основе анализа конкурентов.

Мы вручную собирали каналы, сегментировали их по странам (Китай, Япония, Корея) и тестировали в таргетинге. Дополнительно использовали «шпионские» сервисы для поиска креативов и площадок конкурентов.

Так появился пул «топ» — каналы с наиболее релевантной аудиторией.

Для него мы использовали креативы под конкретные бренды и модели: BMW, Toyota Yaris. Mazda CX-3. Этот подход стал одним из ключевых драйверов роста, он обеспечил стабильные результаты и возможность масштабирования.

7. Тест премиального сегмента

Отдельно мы протестировали пул премиальных автомобилей.

Здесь мы сознательно закладывали более высокую стоимость подписчика — важнее было проверить качество аудитории и потенциал масштабирования.

Интересно, что один из лучших результатов показал креатив Toyota Yaris, несмотря на то, что модель не относится к премиум-сегменту. В итоге он стал основным драйвером объема в этом пуле.

Трудности и инсайты

Не все гипотезы подтвердились.

Например, мы протестировали таргетинг на ботов, но отказались от него:

1. в нише оказалось мало релевантных ботов;
2. аудитория не воспринимает их как основной источник информации.

Зато ключевой инсайт подтвердился:лучше всего работают связки с точной сегментацией и персонализированными креативами.

Отдельно отметим пул «топ»: он показал высокий CTR (выше 2%) и стабильную конверсию, что подтвердило качество аудитории и правильность выбранной стратегии.

Результаты и рекоммендации

В результате нам удалось не только привлечь аудиторию, но и выстроить стабильный поток заявок из Telegram-каналов.

1. Стоимость подписчика — 2,09 €
2. CTR — 0,91%
3. Подписки — 6 442

Дополнительно клиент получил:

1. рост активной аудитории;
2. повышение узнаваемости бренда;
3. стабильный канал генерации заявок.

На основе этого кейса мы сформулировали несколько рекомендаций:

1. регулярно обновлять пулы каналов и отслеживать активность конкурентов;
2. постоянно тестировать новые сегменты и креативы;
3. масштабировать только те связки, которые показывают стабильный результат на дистанции.

Вывод

Telegram может быть не просто каналом привлечения подписчиков, а полноценным источником заявок — если работать с аудиторией точечно и системно. Комплексный подход, оптимизация и постоянное тестирование позволяют не только получать результат, но и масштабировать его без потери эффективности.