Новая тема на рынке услуг – коммерческое такси. А новая ли? По крайней мере для меня - да. Активно пользуюсь около трех лет. Поделюсь наблюдением.
Век знаменитых московских таксопарков канул в лету. Сколько их было? По-моему – 21. Потом было безвременье, лихолетье. Частники – не в счет. И вот сейчас мы наблюдаем активный рост фирм, занимающихся извозом.
Я выделю несколько: «956 89 56» - ситроены-каблучки и хундаи, «новое желтое такси», синие мицубиси (не помню названия) и куча безликих, но активно работающих компаний с большим или не очень парком радио-такси.
Мой совет. Точнее, советы.
Первое – ребята, Вы забыли, а скорее всего и не знаете, что диковинное слово «ритейл» относится и к Вам. Вы работаете с нами, пассажирами, т.е. с розницей. Отсюда второе – начинайте заниматься брендингом. О преимуществах последнего говорить не буду, на Составе про это говорят день и ночь.
Поймите главное – нам, пассажирам все труднее и труднее Вас различать. Поэтому мы заказываем машину у тех, чей телефон в мобильнике записан первым.
Думайте о качестве своей услуги, потому-что покупатель обращает внимание не только на стоимость поездки, но и на другие потребительские свойства товара. У Вас же товар – а он должен быть чистым, удобным,не сломанным, не вонючим и….молчаливым :)
И третье – в свете вышесказанного, не спешите брать на работу «старых профи». Именно школа советского такси наглядно показывает нам, какой НЕ должна быть эта услуга сейчас.
Последнее – свой совет я, в первую очередь, адресую компании «956 89 56». На машинах этой компании водители любят потрепаться по рации до звона в ушах, да и рация пищит, как резанная. На машинах этой компании у меня дважды засыпал ночью водитель за рулём, а диспетчер на днях отменила заказ за 20 минут до подачи, бегло извинившись и сказав – а мы имеем право! …
И тем не менее, именно эта компания, на мой, субъективный взгляд, имеет больше других шансы продвинуться. Не увеличивая тупо парк, а занявшись построением бренда, которого у них, как и у остальных, пока нет.

Пименов Игорь Георгиевич