В первых числах августа 2026 года в столице прошла презентация, посвященная старту масштабного туристического проекта ОАО «РЖД» –маршрута «Великий чайный путь». Идея воскрешает дух знаменитого торгового коридора XVIII столетия, по которому чай доставляли из Поднебесной в европейские страны. Новая железнодорожная линия призвана стать мощным импульсом для развития въездного туризма и модернизации отечественной транспортной инфраструктуры.
Первый пассажирский рейс ожидается к середине 2027 года. Глава «РЖД Тур» Роман Бараковских уточнил, что состав будет работать не как обычный поезд дальнего следования, а по круизному принципу с длительными стоянками и экскурсионной программой. В перспективе в поезде появятся нестандартные вагоны: бар с караоке, вагон-спа с инфракрасной сауной, купе с душевыми кабинами и пара ресторанов.
Запуск «Великого чайного пути» совпал с оживлением взаимных турпоездок между РФ и КНР. Согласно статистике Минэкономразвития, за январь–июнь 2026 года объем поездок граждан двух стран прибавил 43% по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом число россиян, посетивших Китай, подскочило на 62%.
Для «ЖД Медиа» появление «Великого чайного пути» означает выход на качественно новую аудиторию. Вокзалы в городах-участниках становятся точками притяжения состоятельных туристов из Азии и российских путешественников с высоким достатком. Это расширяет набор инструментов для размещения рекламы – от статичных носителей до цифровых экранов, а также дает возможность точечно работать с международным пассажиропотоком на транспортных узлах маршрута.
Вокзалы вдоль «Великого чайного пути» представляют собой места пересечения потоков туристов, бизнес-путешественников и местных жителей. Ежегодный пассажиропоток только на вокзале Казань-Пассажирская, который также входит в транспортную сеть маршрута, превышает 8,5 млн человек. Вокзалы обслуживают десятки маршрутов дальнего следования, связывая европейскую часть России с Уралом, Сибирью и другими регионами.
Особую ценность для рекламодателей представляет растущий поток китайских туристов. Некоторые бренды уже начали адаптировать рекламные сообщения под эту аудиторию – например, Великолукский мясокомбинат разместил в своем павильоне на Московском вокзале рекламу на китайском языке. Это наглядный пример того, как вокзальная реклама может точечно работать с международным пассажиропотоком.
Рекламный инвентарь на вокзалах сегодня представляет собой широкий спектр инструментов для продвижения:
Одно из основных преимуществ вокзальной рекламы – длительный период воздействия. Ожидание поезда длится 20–40 минут, когда пассажир находится в замкнутом пространстве с минимальной рекламной конкуренцией и доверием к среде РЖД.
Вокзальная реклама подходит для туристической отрасли, банков, застройщиков, розничных сетей и операторов связи. Дает доступ к аудитории из состоятельных путешественников, командированных специалистов и туристов с высоким потребительским потенциалом.
Запуск «Великого чайного пути» - стратегический проект, который меняет ландшафт железнодорожного туризма в Евразии. Для рекламодателей он открывает доступ к международной аудитории в «закрытом» медийном пространстве. Проект превращает вокзалы вдоль маршрута в рекламные площадки международного уровня. Цифровизация, программатик-технологии и растущий пассажиропоток создают благоприятные условия для охватных рекламных кампаний.
«ЖД Медиа» расценивает запуск нового международного маршрута как возможность предложить клиентам комплексные решения на стыке наружной рекламы, цифровых и статичных форматов, адаптированные под конкретные города и сегменты пассажиров.
ЖД Лента – для профессионалов рынка железнодорожной рекламы. Оперативно о том, что меняет правила игры в отрасли.
Отдел маркетинга ЖД Медиа