С 25 августа пригородные электрички с Московского вокзала меняют маршруты

Новые рекламные возможности на Ладожском вокзале, станции Рыбацкое и в поездах

С 25 августа пригородные поезда, ранее прибывавшие на Московский вокзал в Санкт-Петербурге, будут перенаправлены на Ладожский вокзал и станцию Рыбацкое в связи со строительством высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Возврат к прежней схеме ожидается не ранее конца 2027 года после ввода терминала на Волковской.

Иллюстрация: архив «ЖД Лента»

Вокзальная инфраструктура активно дооснащается:

В Рыбацком введен пассажирский комплекс с платформой со стороны 3-го Рыбацкого проезда, павильон с кассами, два пандуса-схода, установлены дополнительные турникетные линейки (на 6 и 7 турникетов), открыты три туалета. На Ладожском вокзале уже имеется временная платформа с современным турникетным комплексом и пандусом.

Для рекламодателей, работающих с инфраструктурой РЖД, это событие требует точечной корректировки стратегий. В центре внимания площадки, которые теперь принимают основной пассажиропоток: Ладожский вокзал, станция Рыбацкое с привокзальными территориями и подвижной состав, обслуживающий эти направления.

Рост пассажиропотока – рост ценности размещения

Ранее основная масса пригородных пассажиров (в первую очередь дачники и жители пригородов) следовала через Московский вокзал. Теперь этот поток перераспределяется: Ладожский вокзал принимает поезда с северо-восточных направлений; станция Рыбацкое становится временным хабом для юго-восточного и волховстроевского направлений.

Это означает, что рекламные поверхности на этих двух станциях и в прилегающих зонах получают кратный прирост аудитории. При этом пассажиры вынуждены проводить здесь больше времени из-за пересадок, ожидания и навигационных сложностей – время контакта с рекламой увеличивается.

Реклама в поездах сохраняет и усиливает охват.

Подвижной состав, курсирующий по новым маршрутам, продолжает обслуживать ту же целевую аудиторию – дачников и жителей пригородов, а значит:

1. рекламные места внутри вагонов сохраняют свою актуальность и даже увеличивают эффективность за счет того, что пассажиры теперь проводят в пути стандартное время, но с дополнительными пересадками. Ожидание усиливает восприятие визуальной информации;
2. бренды, уже размещенные в электричках волховстроевского и колпинского направлений, не теряют аудиторию. Она просто «приходит» на другие вокзалы, но в тех же поездах.

Стоит обратить внимание на усиление креативов: пассажиры теперь вынуждены подниматься на высокий переход в Рыбацком, преодолевать пандусы и турникеты. Рекламные сообщения, подчеркивающие комфорт, легкость, помощь будут особенно созвучны настроению аудитории.

ЖД Медиа рекомендует рекламодателям

1. Направить дополнительное внимание на рекламные возможности Ладожского вокзала, станции Рыбацкое и поезда соответствующих направлений.
2. Заранее планировать рекламные кампании на этих площадках, зафиксировав выгодные условия.
3. Адаптировать креативы под «уставшего дачника»: яркие, крупные шрифты, четкие призывы к действию, акцент на товары и услуги, облегчающие жизнь.
4. Учесть сезонность: пик пассажиропотока придется на дачный сезон лето-осень, однако временные платформы будут работать круглогодично, поэтому можно планировать как импульсные летние кампании, так и поддерживающие в межсезонье.

Дополнительную информацию о возможностях размещения запрашивайте в рекламном отделе ЖД Медиа.

Вывод

Строительство ВСМ меняет транспортную логистику Петербурга, но для рекламного рынка это – дополнительная возможность. Ладожский вокзал и Рыбацкое становятся новыми «горячими точками» с гарантированно высоким пассажиропотоком, а реклама в поездах этих направлений сохраняет охват и даже усиливается за счет изменений в поведении пассажиров.

ЖД Лента – для профессионалов рынка железнодорожной рекламы. Оперативно о том, что меняет правила игры в отрасли.

Отдел маркетинга ЖД Медиа