Эксперт сообщил, как распознать контрафактный антифриз

Вместе с Романом Сокуевым, директором центра технических компетенций Sintec Lubricants, мы обсуждаем, как распознать контрафактный антифриз и предотвратить повреждения двигателя.

Антифриз – это жидкость, о которой многие вспоминают в последний момент, выбирая её, как правило, по визуальному признаку: «Раз он зелёный, значит, всё в порядке!» Однако при температурах ниже -30 градусов в расширительном бачке может появиться лёд, радиатор может треснуть, а помпа начнёт издавать странные звуки — как будто страдая.

Случаи с повреждениями двигателей из-за некачественных охлаждающих жидкостей учащаются, и Минэнерго решило вмешаться. Ведомство разработало поправки к техническому регламенту, согласно которым жидкости не могут считаться низкозамерзающими, если кристаллизуются выше -35 градусов. На таких продуктах станет невозможным использовать термины «антифриз» или «тосол», и производители будут обязаны указывать температуру кристаллизации прямо на этикетке, чтобы водители знали, пригодны ли их охлаждающие жидкости для суровых зим.

Основная цель этих поправок — избавиться от сомнительных жидкости, вводящих автомобилистов в заблуждение, и помочь им не рисковать безопасностью своих двигателей.

Такое внимание к антифризу не случайно. Производители дешёвых и некачественных жидкостей экономят не на рекламе, а на ингредиентах. Вместо этиленгликоля может использоваться метанол или смеси метанола с глицерином. Сначала такая жидкость не вызывает подозрений, но по мере эксплуатации может привести к серьёзным проблемам: метанол, имея низкую температуру кипения, испаряется, снижается морозоустойчивость и ухудшается отвод тепла, что в свою очередь вызывает перегрев двигателя и повреждения системы охлаждения. В результате «экономия» оборачивается дорогостоящими ремонтами.

В качестве положительного момента, автовладельцам не нужно быть химиками, чтобы избежать покупки опасной жидкости. Есть простые советы, которые помогут отсеять некачественный антифриз: стоит насторожиться, если цена значительно ниже рынка, или обратить внимание на безымянные бренды с размытыми этикетками. Также стоит проверять заявленную температуру замерзания: если она не соответствует условиям, где вы планируете использовать антифриз, это явно рискованно. Основное правило — покупать антифриз у известных продавцов, где товар проходит проверку по техническим требованиям.

Если поправки к регламенту будут приняты, они должны помочь защитить водителей от неприятных сюрпризов. Кристаллизующиеся жидкости выше -35 °C не смогут носить названия антифриза или тосола, что значительно затруднит их реализацию под видом качественного продукта. Министру промышленности также предлагает маркировать антифризы и тормозные жидкости аналогично моторным маслам, что облегчит отслеживание подделок.

В итоге для автовладельцев остаётся простой алгоритм: обращать внимание не только на цвет и цену, но и на температуру кристаллизации, выбирать известные бренды и надёжные каналы продаж. Принятые меры должны помочь убрать некачественные продукты и защитить как мотор, так и безопасность водителей.