Реклама в авто-каналах Telegram подорожала в 2,5 раза за два года: что происходит с рынком и как не переплатить
Авторынок в России переживает трансформацию — новые бренды, параллельный импорт, рост интереса к китайским автомобилям.
Вместе с рынком меняется и рекламный ландшафт: брендов стало больше, а удобных каналов для охвата целевой аудитории — единицы. Telegram стал основной площадкой для авторекламы, и цены здесь отреагировали соответственно.
Мы в BidFox проанализировали динамику CPM в тематике «Авто и мото» за последние два года и собрали главные выводы.
Цифры: CPM вырос на 153% с начала 2024 года
По данным аналитики BidFox на основе размещений в 1400+ авто-каналах Telegram, стоимость 1 000 показов (CPM) в тематике «Авто и мото» к маю 2026 года достигла 1662 рублей.
Для сравнения — в январе 2024 года этот показатель составлял 886 рублей.
Рост неравномерный.
После заметного скачка летом-осенью 2025 года (до 1445–1498 руб.) рынок слегка откатился в конце года — типичная сезонная история: декабрь–январь всегда чуть «холоднее» по активности рекламодателей.
Но с февраля 2026 началось уверенное восстановление и обновление максимумов.
Почему дорожает: три причины
1. Авторынок стал конкурентным как никогда
Раньше в авто-тематике Telegram рекламировались преимущественно дилеры и агрегаторы объявлений.
Теперь к ним добавились китайские OEM-бренды, которые активно строят знание в России, финансовые продукты (автокредиты, лизинг), страховые компании и сервисы автоподбора.
Спрос на инвентарь вырос, а предложение качественных каналов с живой аудиторией ограничено.
2. Вовлечённость падает — и это показательно
Обратите внимание на ER в таблице: в начале 2024 года он держался на уровне 22–24%, а к маю 2026 опустился до ~19%. Это не катастрофа, но симптом: аудитория крупных каналов «наелась» рекламой.
При этом CPM продолжает расти — значит, рекламодатели готовы платить больше за меньшую вовлечённость, потому что альтернатив мало.
3. Сезонность и деловая активность
Весна — традиционно горячий сезон для авторынка. Март–май дают устойчивый рост рекламных бюджетов: запуски новых моделей, акции, трейд-ин кампании.
Это каждый год разогревает CPM на 15–25% относительно зимних значений.
Кто покупает и кто продаёт
На стороне спроса — рекламодатели из сегментов:
- Автодилеры и дистрибьюторы (особенно активны китайские бренды: Haval, Chery, Geely, BYD)
- Финансовые продукты — автокредиты, лизинг, ОСАГО
- Сервисы и агрегаторы — автоподбор, техобслуживание, шиномонтаж
- Aftermarket — запчасти, аксессуары, тюнинг
Где реально эффективнее размещаться
Дорогой CPM в крупных каналах не означает плохой результат — но только при правильном использовании. По данным BidFox, оптимальная стратегия для авто-тематики сейчас выглядит так:
Крупные каналы (100k+ подписчиков) — для имиджевых кампаний и запусков. CPM высокий, но охват за одно размещение максимальный. Подходит для брендов, которым важно быстро создать знание в аудитории.
Средние каналы (10–80k подписчиков) — оптимальный баланс цены и качества. CPM на 20–35% ниже, ER стабильно выше 20%. Здесь лучше всего работают конверсионные кампании.
Микро-каналы (до 10k подписчиков) — самый высокий ER (часто 25–40%), низкий CPM.
Минус — нужно много размещений для набора нужного охвата, что при ручном подходе превращается в операционный ад. Это именно та задача, которую решает автоматизация.
Как не переплачивать: практические советы
Смотрите на CPM, а не на цену поста.
Пост за 5 000 рублей в канале с 50 000 подписчиков и ER 10% — дороже, чем пост за 3 000 рублей в канале с 20 000 подписчиков и ER 25%. Считайте стоимость реального просмотра.
Проверяйте историю рекламы в канале.
Если канал публикует больше 8–10 рекламных постов в неделю — аудитория к рекламе устала. Вовлечённость в такие посты падает, но владелец продолжает продавать слоты по той же цене.
Диверсифицируйте.
Одна ставка на топ-канал — это риск. Несколько десятков средних и микро-каналов дают сопоставимый охват при меньшем бюджете и лучшем качестве контакта.
Автоматизируйте массовые закупки.
При работе с 10+ каналами одновременно ручное управление съедает половину рабочего дня.
Сервисы автоматизированного размещения — например, BidFox — берут на себя переговоры с владельцами, контроль выхода, маркировку рекламы и отчётность.
Прогноз: что будет с CPM дальше
Предпосылок для снижения цен нет.
Авторынок России продолжает расти — в первом квартале 2026 года продажи новых автомобилей показали двузначный рост год к году. Число активных рекламодателей в сегменте увеличивается.
При этом органический прирост качественных авто-каналов в Telegram не успевает за спросом.
Наш прогноз: к осени 2026 года CPM в авто-тематике Telegram может протестировать отметку 1800–1900 рублей.
Это делает важным не столько поиск «дешёвых» каналов, сколько повышение точности медиапланирования — работу с правильной аудиторией в правильном формате.
Вывод
Реклама в авто-каналах Telegram дорожает системно, и это отражает реальный спрос.
Для рекламодателей это сигнал пересмотреть подход: от покупки «дорогих имён» к точному подбору каналов по CPM, ER и тематическому соответствию.
Инструменты для этого есть — вопрос в готовности считать эффективность, а не просто «покупать охват».