Как Россия встречает День железнодорожника 2026
Стальной каркас страны
Уважаемые коллеги, ветераны отрасли и все, чья жизнь связана с железной дорогой! В первое воскресенье августа мы отмечаем один из самых уважаемых профессиональных праздников в стране.
День железнодорожника - старейший профессиональный праздник России. Он был учрежден в 1896 году указом императора Николая II и приурочен к столетию со дня рождения его деда, Николая I, по праву считающегося основателем железнодорожного дела в России. 130 лет этот день служит символом признания самоотверженного труда людей, которые обеспечивают движение железнодорожных магистралей.
Сегодня железные дороги остаются главной движущей силой экономики. Как отметил вице-премьер Виталий Савельев, вручая государственные награды представителям отрасли накануне праздника, на стальные магистрали приходится 82% грузооборота и 28% пассажирооборота всей транспортной системы России.
Совокупная эксплуатационная длина российских железных дорог составляет 85,6 тысячи километров, а по протяженности электрифицированных магистралей наша страна занимает первое место в мире. На них трудятся более 680 тысяч специалистов.
В преддверии Дня железнодорожника премьер-министр Михаил Мишустин провел рабочую встречу с руководителем Росжелдора Александром Сахаровым. Глава правительства поздравил работников и ветеранов отрасли, подчеркнув, что это праздник всех, кто «создавал и развивает эту уникальную транспортную сеть». Поздравления были лишь частью разговора. Главной темой стали масштабные вызовы, стоящие перед отраслью.
Приоритеты развития: от ВСМ до Восточного полигона
Михаил Мишустин поставил четкие задачи: увеличивать пропускную способность магистралей, расширять маршрутную сеть и внедрять современные цифровые сервисы. Инфраструктура должна успевать за растущим спросом на перевозки, чтобы поездки становились доступнее, комфортнее и безопаснее.
Один из флагманских проектов - строительство первой в России высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Протяженность трассы составит около 700 км, она пройдет по территории шести субъектов РФ. Скорость движения поездов достигнет 400 км/ч. В работах уже задействовано 28 тысяч строителей и 10 тысяч единиц техники.
Не меньшее внимание уделяется модернизации Восточного полигона - БАМа и Транссиба. Это ключевое звено для переориентации грузопотоков на восток и развития экспорта. Росжелдор уже подготовился к строительству четырех крупнейших объектов: вторых Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через Амур. В текущем квартале планируют приступить к проходке самого крупного в России Северомуйского тоннеля длиной в 15 км. К 2032 году пропускную способность Восточного полигона планируется увеличить до 270 миллионов тонн грузов в год.
Развивается и международное сообщение. С апреля 2026 года запущены трансграничные электрички с Белоруссией. За три месяца ими воспользовались 29 тысяч пассажиров. С 2027 года планируется запустить маршруты из Великих Лук до Витебска, Полоцка и между Брянском и Гомелем.
Главная ценность - люди
За цифрами и грандиозными планами стоит ежедневный труд сотен тысяч человек. «Все эти результаты и масштабные планы опираются прежде всего на профессионализм людей. Особые слова признательности ветеранам отрасли. Ваш труд и опыт заложили прочную основу для сегодняшнего развития российских железных дорог», – эти слова Заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева как нельзя лучше подводят итог.
В День железнодорожника мы говорим спасибо каждому машинисту, путейцу, диспетчеру, инженеру, проводнику и ветерану. Тем, кто ведет составы через всю страну, строит новые пути и передает свой опыт следующим поколениям.
С праздником, дорогие железнодорожники! Пусть Ваши пути будут надежными, а смены - безопасными.
Отдел маркетинга ЖД Медиа