Юлия Валенская
2025-12-15 15:31:28
Финансовое похмелье Gig-Economy: Почему в январе доходы курьеров падают на 50%, и как это разоблачает проблему "чистого дохода"
Маркетинговые и социологические исследования
Анализ рынка труда и потребительского спроса в Q1: Экономические причины краха заказов и почему только финансово дисциплинированные курьеры переживут январь без долгов. Для большинства курьеров декабрь — это финансовый праздник: максимальные коэффициенты, бонусы, поток заказов и щедрые чаевые. Январь же — жестокая реальность. С 1 по 15 число объемы заказов падают на 40-60% по сравнению с пиком, а... подробнее
38
Юлия Валенская
2025-12-12 14:09:02
Как автокурьеру легально увеличить свой чистый доход на 10-15%: Финансовые лайфхаки Юлии Валенской
Кейсы
Пошаговая инструкция для самозанятых по оптимизации налогов и расходов на ГСМ, основанная на опыте управления собственным автопарком. Работать курьером — это, по сути, вести собственный микробизнес. А в бизнесе чистый доход определяется не только тем, сколько вы заработали, но и тем, сколько вы смогли сэкономить и правильно учесть. Если вы автокурьер и хотите зарабатывать на 10-15% больше без... подробнее
292
Юлия Валенская
2025-12-11 15:00:46
Экспертный взгляд на то, как отсутствие прозрачности в расчетах маржинальности Gig-работы влияет на лояльность исполнителей и стабильность логистических сетей.
Экспертный взгляд на то, как отсутствие прозрачности в расчетах маржинальности Gig-работы влияет на лояльность исполнителей и стабильность логистических сетей. Высокая текучка кадров в сфере курьерской доставки — общеизвестный факт и головная боль для каждого крупного агрегатора и логистической компании. Наше исследование показывает: главная причина, по которой исполнители покидают платформы,... подробнее
143
Юлия Валенская
2025-12-10 16:38:32
Gig-Economy как бизнес-модель: Какую технику выбрать, чтобы не прогореть на амортизации?
Кейсы
Как опыт управления автопарком помогает Юлии Валенской рассчитать идеальный транспорт для максимизации чистого дохода курьера. Почему пешеходы в выигрыше. Доставка еды, посылок или документов сегодня — это больше, чем просто логистическая задача. Для предпринимателя, агрегатора или даже самого самозанятого курьера это, прежде всего, управление активами и тщательный расчет маржинальности. Главный и... подробнее
274
Юлия Валенская
2025-12-09 10:28:45
$500 в час — это региональная роскошь? Сравниваем чистый доход курьеров в Москве и Ростове-на-Дону
Географическая диспропорция в тарифах — главная несправедливость Gig-Экономики. Почему курьер в Казани (со ставкой 500 ₽/час) сталкивается с теми же скрытыми расходами, что и курьер в Москве (650 ₽/час)? Я, финансовый аналитик Юлия Валенская, считаю, что рынок должен перестать смотреть на ставки в отрыве от реальных операционных затрат. В регионах высокая стоимость ГСМ и амортизации превращает... подробнее
111
Юлия Валенская
2025-12-08 22:49:18
Миллионы не пахнут? Почему курьеры в Gig-Экономике зарабатывают на 30% меньше, чем им обещают
Прочее
Рекламные баннеры крупнейших агрегаторов пестрят обещаниями высоких доходов — 600 или даже 700 рублей в час. Но я, финансовый аналитик Юлия Валенская, с многолетним опытом в управлении логистикой и автопарком, вижу другую картину. Эти цифры — это грязный доход. Исполнители воспринимают их как чистую прибыль, но между заявленной ставкой и суммой, которая реально остается в кармане, лежит пропасть.... подробнее
128