У меня она на рабочем столе лежит, мне кажется это слишком показательно. Если вы не видели, поясняю. Когда SpaceX только начинала делать двигатель Raptor, они выбрали сложнейшую архитектуру закрытого цикла на метане, которую до них никто не летал. К концу 2021 года сложность масштабирования этого двигателя едва не довела SpaceX до банкротства, Маск лично выходил на производственную линию в праздники и писал сотрудникам панические письма.
Ответом стал его знаменитый пятишаговый алгоритм (это можно и сохранить):
1. Подвергай требования сомнению — каждое из них, скорее всего, ошибочно.2. Безжалостно удаляй детали и процессы, пока не начнёшь возвращать лишнее.3. Упрощай и оптимизируй то, что осталось после удаления.4. Ускоряй производственный цикл настолько, насколько это физически возможно.5. Автоматизируй — но только в самом конце, иначе автоматизируешь то, чего вообще не должно существовать.
Raptor 2 похудел на 20%, давление в камере выросло до рекордных 300 бар, а тяга — до 230 тонн, SpaceX начала производить по двигателю в день. Raptor 3, показанный в 2024 году, пошёл ещё дальше, все трубки охлаждения интегрированы внутрь корпуса через 3D-печать металлом, внешние теплозащитные экраны больше не нужны, давление поднято до 350 бар при тяге в 280 тонн.
Вот поэтому (не только, но во многом), он и стал первым триллионером в истории.