Исследование рынка шин в странах СНГ выявило интересный факт: большинство из них не способны обеспечить себя полностью шинами.Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркмения и Узбекистан вовсе не имеют собственного производства, и в результате на 100% зависят от импортных поставок шин на свои внутренние рынки. В целом, как показывает анализ рынка, в странах СНГ доля импортной продукции выросла с 52% в 2010 г до 59% в 2012 г.
Минимальный объем производства был отмечен зафиксирован в кризисном 2009 году – 38 тысяч шт.В период кризиса многие производители были вынуждены на время остановить конвейеры. В 2011году в СНГ за последние пять лет наблюдался максимальный объем производства шин – 53 тысячишт. На фоне падения производства шин в России в 2012 году произошло падение общего объема производства и в странах СНГ на 4%.
Шины в странах СНГ выпускают только в России, Беларуси и Украине. На долю России приходится 77% производства, на долю последних двух стран – по 11%. Большая часть шин, которые выпускаются в России и Украине, реализуется на внутреннем рынке, что нельзя сказать про Беларусь. Доля экспорта в производстве шин в этой стране весьма велика: три шины из четырехпроизведенных уходят на экспорт.
В период с 2010 г. по 2012 год уверенно росли продажи легковых, грузовых и шин для специальной техники. Единственным исключением стало незначительное падение продаж грузовых шин в2012 г. Общий объем продаж шин в странах СНГ в 2012 г составил 78,5 млн шт.
По оценкам анализа рынка, с 2013 по 2017 год продажи шин во всех сегментах будут демонстрировать умеренный рост, в среднем 2,5% в год. При этом следует отметить, что структура продаж шин по видам транспорта в регионе останется без существенных изменений.