Обучение механика по выпуску автомобилей на линию: как пройти курсы и получить удостоверение

Предрейсовый и предсменный контроль технического состояния транспортных средств проводят, чтобы не допустить выезд неисправной техники на линию. Результаты контроля фиксируют в специальном журнале, а на машину оформляют путевой лист. Путевой лист обязателен для компаний, которые занимаются перевозками пассажиров, багажа, грузов или предоставляют транспорт по договору аренды с экипажем. Кроме того, путевые листы оформляют и на технику, не задействованную в перевозках: для учёта транспорта, контроля перемещения водителей и расхода топлива. Осматривает транспорт и подписывает путевые листы отдельный специалист — механик или контролёр технического состояния. Расскажем, какое нужно обучение механику по выпуску автотранспорта и как его пройти.

Зачем нужно обучение механиков по выпуску автомобилей на линию

Профессиональное обучение механиков по выпуску автомобилей на линию даёт знания для проверки узлов, от которых зависит безопасность. По приказу Минтранса №9 во время контроля должны быть проверены исправность оборудования и конструктивные элементы техники. Что именно надо проверять, зависит от типа транспортного средства, его назначения, комплектации и оснащения.

В перечень, утверждённый приказом, входят:

1. тормозная система и рулевое управление;
2. стеклоомыватели и стеклоочистители, устройства обогрева и обдува стёкол;
3. колёса и шины;
4. звуковой сигнал;
5. фары и фонари, световозвращатели;
6. тахограф;
7. замки дверей, запоры бортов платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков;
8. устройства фиксации подушки и спинки сиденья;
9. тягово-сцепное устройство и страховочные тросы или цепи;
10. держатель запасного колеса;
11. фиксаторы транспортного положения опор полуприцепов;
12. стёкла и зеркала заднего вида;
13. ремни безопасности и подголовники;
14. индикаторы на щитке приборов, сигнализирующие о неисправности, которая влияет на безопасность движения.

По результатам контроля механик делает запись «выпуск на линию разрешён», если транспортное средство соответствует требованиям или «выпуск на линию не разрешён» при выявленных нарушениях. Без профильного обучения контролер по выпуску автотранспорта на линию не может корректно выполнить все проверки и взять на себя ответственность за выпуск.

Какие есть виды обучения на механика по выпуску автотранспорта на линию: в чём принципиальная разница

Программа обучения контролера по выпуску транспортных средств обучение зависит от того, в какой компании будет работать специалист и чем заниматься. По приказу Минтранса №9 контролер должен соответствовать квалификационным требованиям, которые устанавливает приказ Минтранса №282. Эти требования обязательны для тех, кто проверяет и выпускает на линию транспорт, перевозящий пассажиров и грузы.

Специалистам, которые подпадают под эти требования, нужно профильное образование либо дополнительное профессиональное обучение на контролера по выпуску автотранспорта на линию и технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта. Под ним подразумевают курс переподготовки. Он длится от 250 часов или занимает от 3 месяцев.

Для специалистов, которые проводят предрейсовый контроль во всех других случаях, требований регулятор не устанавливает. Им достаточно пройти обучение на механика по выпуску автомобилей на курсе подготовки по рабочей профессии. Она дает те компетенции, которые нужны для проверки транспортных средств и заполнения путевых листов. Эта программа занимает от 1 до 3 месяцев.

Кликните на изображение, чтобы пройти тест

Как получить корочки механика по выпуску автотранспорта

Курсы для механиков по выпуску автомобилей на линию проводят учебные центры дополнительного профессионального образования. Программы разрабатывают на основе требований квалификационного справочника к контролёрам технического состояния автомототранспортных средств.

Что изучают на курсах механиков по выпуску АТС

Длительность курса на механика по выпуску автотранспорта зависит от базового образования слушателя. Программу можно проходить очно, дистанционно или в смешанном формате, когда теорию изучают онлайн, а практические навыки отрабатывают очно. 

После обучения проводят итоговую аттестацию. По ее результатам выдают документы об окончании курса. Информация об этих документах должна попасть в ФРДО, поэтому обучение надо проходить только в лицензированном учебном центре.

Какие документы выдают после курса: свидетельство и удостоверение механика по выпуску автотранспорта на линию

После обучения по рабочей профессии выдают свидетельство и удостоверение контролера по выпуску транспорта на линию.

Образец свидетельства о присвоении рабочей профессии

Образец удостоверения о квалификационном разряде

Они подтверждают квалификацию и знания, которые нужны, чтобы находить неисправности и направлять технику на ремонт, готовить автомобили к выдаче по регламенту, выпускать транспорт на линию и принимать с неё. Со свидетельством и удостоверением механика по выпуску автотранспорта можно работать с машинами, которые не подпадают под требования приказа Минтранса №9.

Для проверки состояния транспортных средств, которые используют в грузовых и пассажирских перевозках, нужен диплом контролера по выпуску автотранспорта на линию. Получить его можно после профессиональной переподготовки.