Франшиза СДЭК — отзывы: сколько реально зарабатывают партнеры и какие подводные камни в 2025–2026

Франшиза СДЭК давно воспринимается как «понятный вход» в бизнес доставки: узнаваемый бренд, большой поток отправлений, тысячи пунктов по стране. Но чем больше отзывов от реальных франчайзи, тем чаще возникает вопрос — это бизнес или высокорисковая форма самозанятости под чужими правилами?

Мы собрали и систематизировали отзывы владельцев ПВЗ СДЭК и разобрали, сколько действительно зарабатывают партнеры в 2025–2026 годах и с какими проблемами сталкиваются.

Что обещает франшиза СДЭК на бумаге

СДЭК — это франшиза пунктов выдачи и офисов доставки. 

А у ребят есть три формата: ПВЗ, полнофункциональный офис (с курьерами) и «Райцентр» для малых городов. 

Паушальный взнос от 100 до 200 тыс. рублей, стартовые инвестиции по рекомендациям компании от 600 тыс., а на практике чаще ближе к 1 млн рублей с учетом запаса на первые месяцы.

Заработок строится из нескольких источников: выдача посылок (фиксированная ставка, часто 30-40 рублей за отправление), прием и отправка грузов, продажи упаковки, привлечение корпоративных клиентов и реклама через «СДЭК Медиа». Роялти составляет 10–15% от выручки, начиная с 7-го месяца.

Что пишут франчайзи в отзывах

Если кратко резюмировать сотни отзывов, картина выглядит так:

1. Это не «свой бизнес»

Большинство негативных отзывов сходятся в одном: франчайзи фактически работает по модели наемного менеджера, но с полной финансовой ответственностью. Клиенты юридически принадлежат сети, территорию могут перераспределить, успешных клиентов забрать, а точку закрыть.

2. Низкая маржа на операциях

Выдача посылок сама по себе почти не дает прибыли. Часто эти деньги лишь покрывают аренду и ФОТ. Реальные доходы появляются только при активных продажах и привлечении собственных клиентов… а без этого бизнес убыточен.

3. Штрафы и регламенты

Штрафы это один из самых болезненных пунктов. Наказывают за ошибки персонала, сбои программ, нарушения стандартов, тайных покупателей и даже за действия «чужих» клиентов. Суммы от 5 до 50 тыс. рублей, иногда больше.

4. Малые города — зона риска

Во многих отзывах подчеркивается: в городах до 50–100 тыс. человек ПВЗ часто не выходит в плюс. Клиентов мало, конкуренция растет, а расходы остаются фиксированными.

5. Есть и успешные кейсы, но не для всех

При этом есть франчайзи с оборотами 3–3,5 млн рублей в месяц и чистой прибылью 400–500 тыс. Но почти всегда это:

1. несколько точек;
2. активные продажи;
3. опыт в логистике и управлении;
4. высокий уровень вовлеченности владельца.

И даже они подчеркивают: СДЭК — это бизнес, где надо работать работать и только работать… тут нет пассивного дохода.

Сколько реально зарабатывают партнеры СДЭК

Если убрать крайности, усредненная картина выглядит так:

1. без продаж просто 0 или даже небольшой минус;
2. при стабильных продажах 80–150 тыс. рублей чистыми с одной точки;
3. хорошо выстроенная сеть из 2-4 ПВЗ — 300–500 тыс. рублей, но с высокой нагрузкой и рисками.

Окупаемость чаще ближе к 12-18 месяцам, а не к обещанным 6-10.

Подводные камни, о которых редко говорят на старте

1. высокая зависимость от решений управляющей компании;
2. отсутствие контроля над клиентской базой;
3. риск закрытия точки при падении показателей;
4. смещение стратегии СДЭК в сторону постаматов и сокращения ПВЗ;
5. необходимость постоянно «продавать», а не просто обслуживать поток.

Альтернатива: локальные модели доставки

Если вы рассматриваете бизнес в доставке, то все больше предпринимателей смотрят в сторону локальных курьерских сервисов, где:

1. клиенты принадлежат партнеру, а не сети;
2. нет штрафной политики;
3. проще управлять экономикой;
4. выше гибкость и маржинальность.

Один из таких примеров это франшиза курьерской службы «Махом». Это B2B-доставка и аутсорсинг курьеров для бизнеса: магазинов, сервисных компаний, локальных сетей. 

Инвестиции от 600 тыс. рублей, роялти 5%, окупаемость примерно 3 месяца. Бизнес строится не на выдаче посылок за какие-то 35 рублей… как у сдэка, а все на долгосрочных контрактах с компаниями, где всего 5 клиентов могут давать чистую прибыль.

Итог

Франшиза СДЭК в 2025–2026 может подойти тем, кто готов много работать, продавать, мириться с жесткими регламентами и рисками. Но если вы ищете более управляемую модель, где бизнес действительно ваш, стоит внимательно посмотреть и на локальные форматы доставки, а не только на крупные федеральные бренды.

Главное правило здесь одно: в доставке выигрывает не логотип на вывеске, а экономика и контроль над клиентом.