Что происходит внутри коробки передач или ведущего моста автомобиля, когда мы вращаем руль или переключаем скорость? Эти узлы испытывают колоссальные нагрузки, и только надежное трансмиссионное масло может обеспечить их долгую и исправную работу. Как выбрать подходящее масло и не ошибиться? Эксперты Teboil помогли разобраться в этом.
Трансмиссионные масла применяют в нескольких узлах автомобиля: коробке переключения передач (КПП), преобразующей и передающей крутящий момент с коленвала на ведущий мост; ведущем мосту, передающем крутящий момент с КПП на колеса; раздаточной коробке (на авто повышенной проходимости), распределяющей мощность между ведущими осями.
В процессе работы на агрегаты и смазочный материал действуют различные факторы: ударные нагрузки, загрязнения, насыщение масла воздухом и его вспенивание из-за интенсивного перемешивания, накопление влаги.
Чтобы трансмиссионное масло обеспечивало защиту и долговечную работу агрегатов, эксперты рекомендуют убедиться, что оно достаточно вязкое при рабочих температурах, обладает необходимыми низкотемпературными, антикоррозионными, противоизносными и антиокислительными свойствами и совместимо с цветными металлами синхронизаторов и материалами уплотнений.
Классификация API помогает понять, куда можно лить то или иное трансмиссионное масло:
API GL-4 – масла для применения в синхронизированных КПП, ведущих мостах и редукторах без гипоидного зацепления.
API GL-5 – масла для редукторов гипоидного зацепления, несинхронизированных КПП или с синхронизаторами из стали, для раздаточных коробок с деталями из сплавов железа.
API GL-4/GL-5 – масла для МКПП, ведущих мостов (в т.ч. с гипоидной передачей), традиционных раздаточных коробок и т.д.
API GL-5 LS – масла для ведущих мостов с дифференциалом повышенного трения (LSD).
Если вы заботитесь о долговечности автомобиля, важно выбирать качественные трансмиссионные масла, соответствующие требованиям автопроизводителей.