Реклама в MAX через Яндекс Директ: как эффективно освоить 20 млн рублей бюджета

О проекте

Мы давно настраиваем рекламу в Яндекс Директе для компании «Биг Чайна». Ребята закрывают весь процесс покупки автомобиля из Китая под ключ: от индивидуального поиска и проверки состояния на заводе до выкупа, растаможки и быстрой доставки до клиента в РФ. У компании есть отлаженная логистика, благодаря чему машины приезжают в среднем за 14 дней.

Этот кейс про то, как построить долгосрочную систему привлечения покупателей в дорогой нише с высоким чеком. За весь период работы с проектом мы открутили 20 000 000 рублей и сформировали стабильный поток клиентов.

Что было на старте и с какими проблемами столкнулись

Привоз автомобилей под заказ — сложная ниша с долгим циклом принятия решения. Покупатель отдает несколько миллионов рублей, поэтому у него возникают логичные страхи:

1. Опасения по поводу утильсбора, растаможки и юридического оформления.
2. Страх отдать предоплату и ждать машину месяцами.
3. Непонимание, как происходит проверка технического состояния авто перед отправкой.

Если вести трафик напрямую на сайт с общим каталогом, конверсия в реальную покупку получается низкой: люди просто смотрят фотографии машин, скроллят цены и уходят, так и не решившись оставить заявку на подбор.

Чтобы прогревать аудиторию, мы изначально повели трафик из Директа в Telegram-канал проекта и раскачали его с 14 000 до 41 000 подписчиков. Но затем возникла проблема: Telegram начали блокировать и он начал работать со сбоями, а в некоторых регионах в него вообще не получалось зайти. Поток обращений резко упал, а останавливать рекламу для крупного бизнеса было нельзя.

Что сделали

1. Запустили MAX и перешли на лендинг с двумя кнопками. Нам нужно было срочно обойти блокировки Telegram и сохранить воронку. Мы разработали короткие посадочные страницы, где предложили пользователю выбор: открыть Telegram или переключиться в канал в MAX.
2. Получили результат в MAX даже лучше, чем в Telegram. Новый инструмент сработал отлично: цена подписки на канал в MAX составила всего 70–100 рублей (в Telegram она выходила в 150–200 рублей). При этом аудитория в MAX оказалась очень вовлеченной: люди активно подписывались, смотрели посты и сразу обращались к менеджерам за расчетом стоимости.
3. Разделили рекламные кампании под разные задачи. Мы запускали как общие кампании на сайт для знакомства с сервисом «Биг Чайна», так и точечную рекламу под конкретные марки и популярные модели авто (Zeekr, LiAuto, Voyah и др.). Список моделей регулярно обновляли по обратной связи от заказчика.
4. Закрыли главные страхи ЦА в офферах. В объявлениях мы сделали акцент на прозрачности процесса: клиент только выбирает желаемый авто, а компания берет на себя поиск, проверку, выкуп, растаможку и быструю доставку от 14 дней.
5. Помогли клиенту с ведением канала и контентом. Мало просто привести трафик — нужно, чтобы подписчик прогревался и покупал. Мы дали клиенту четкие рекомендации по контенту: уйти от шаблонных постов и сухого перечисления характеристик. Посоветовали публиковать «живой» контент — реальные видеообзоры машин прямо с завода и автосалонов, эмоциональные передачи авто покупателям, разборы финальной стоимости под ключ и ответы на главные опасения аудитории.
6. Следили за отписками и отключали нецелевые кампании. Отписки при большом объеме — это нормальный процесс. Мы регулярно смотрели, после какой рекламы люди отписываются, и просто отключали эти кампании. В итоге привлекали только тех, кому реально интересен привоз авто, а чистый прирост подписчиков в канале оставался стабильно высоким.
7. Ротация креативов и регулярная чистка РСЯ. В автотеме креативы быстро выгорают, поэтому мы постоянно обновляем объявления — показываем реальные видео сданных машин, даем примеры расчетов «под ключ» и подсвечиваем гарантии по договору. Параллельно проводим базовую работу с кабинетом: чистим мусорные площадки в РСЯ, убираем нецелевые поисковые запросы и перераспределяем бюджет на рабочие связки.

Результат

За весь период работы с проектом мы вышли на следующие показатели:

1. Общий рекламный бюджет: 20 000 000 ₽ — сумма, открученная за весь период работы контекстной рекламы.
2. Стоимость подписки на канал в MAX: 70–100 ₽ — цена целевого пользователя, который заходит в канал, смотрит обзоры и запрашивает у менеджеров расчет стоимости под ключ.
3. Стоимость привлечения реального клиента: от 40 000 до 90 000 ₽ — столько обходится каждый подписанный договор на заказ и доставку автомобиля из Китая.

Для ниши со средним чеком машины в несколько миллионов рублей стоимость заключенного договора в 40 000–90 000 рублей полностью окупает рекламные расходы компании.

Вывод

Чтобы годами успешно привлекать клиентов в дорогой нише, нельзя ограничиться простой рекламой сайта или зависеть от одного мессенджера. Нужен комплексный подход: закрытие конкретных болей (гарантия растаможки и быстрая доставка от 14 дней), связка из лендинга-прокладки, вовремя подключенный MAX и регулярная чистка кампаний в Директе. Это позволяет осваивать многомиллионные бюджеты и стабильно получать закрытые сделки с комфортной экономикой.При этом важно понимать: контекстная реклама и лендинги лишь приводят потенциального покупателя в воронку, а сами продажи происходят внутри канала. Для получения закрытых договоров критически необходимо качественное, «живое» ведение канала. Если вести его плохо, выкладывать сухие шаблонные посты и игнорировать боли подписчиков — продаж не будет, сколько бы миллионов вы ни вложили в трафик.

По поводу консультаций, настройки рекламы Яндекс Директ, ВК, TG Ads, Avito Ads - писать можно вот сюда:

В Telegram — https://t.me/Kirill_churzin

Или в MAX — https://maxln.ru/VeRVSS

Телеграм канал про маркетинг, про то как заливаем трафи— https://t.me/+iCGuqZvnHrYxYTNi

Тот же канал в MAX — https://maxln.ru/HHTZ8f