ATK — многостраничный сайт для системы управления автопарком с акцентом на цифры, аналитику и рост обращений

Мы пересобрали сайт как полноценную B2B-платформу: от глубокой аналитики и новой архитектуры до системного дизайна и усиленной аргументации цифрами, чтобы сложный телематический продукт стал понятным, убедительным и напрямую влиял на рост доверия и количества входящих обращений.

ЧТО МЫ СДЕЛАЛИ

Мы разработали многостраничный B2B-сайт под ключ: от digital-стратегии и UX-архитектуры до UI-дизайна и технической реализации. Начали с аудита старой версии и выявили ключевую проблему: продукт технологичный и сильный, но сайт не передавал масштаб компании и экономический эффект решений. Он воспринимался как каталог оборудования и не выполнял функцию полноценного инструмента продаж B2B-решений.

В новой версии мы переосмыслили позиционирование компании и четко развели направления «GPS-мониторинг» и «ECO Drive», чтобы каждое из них получило собственную логику подачи. Структуру сайта выстроили с учетом разных сегментов аудитории, усилили аргументацию через конкретные цифры и показатели эффективности и разработали цельную дизайн-систему, которая подчеркивает технологичность и системность продукта.

ТACK

Задача проекта оказалась глубже, чем просто редизайн. Нам нужно было избавиться от восприятия сайта как каталога оборудования и сформировать образ АТК как технологического партнера, который продает управляемость автопарка, аналитику данных и измеримый экономический эффект.

Отдельный вызов — объяснить сложный инженерный продукт ECO Drive. В его основе CAN-шина, поведенческая аналитика, телематика и работа с большими массивами данных. Для технического специалиста это понятный язык. Для собственника бизнеса — нет. Поэтому важно было сохранить инженерную точность, но перевести ее в язык цифр, выгод и управленческих решений.

Проект требовал тонкого баланса: упростить подачу, не упростив сам продукт. Сложно? Да. Интересно? Очень. Главная сложность заключалась в балансе между инженерной точностью и понятностью подачи. Нужно было упростить язык, сохранив глубину экспертизы и точность формулировок. Сформировать доверие у B2B-аудитории через факты, расчеты и логику экономики. И в итоге — повысить конверсию входящих обращений, сделав сайт полноценным инструментом продаж.

СОЛЮШН

Аудит бизнес-логики / анализ болей B2B-клиентов / выявление точек экономической ценности: топливо, простои, дисциплина водителей, прозрачность данных. Пересборка архитектуры / сценарий «проблема → решение → механика → экономический эффект → контакт» / главная страница как управляемая воронка. Выделение ECO Drive в самостоятельную стратегическую ось / усиление роли инженерной аналитики / смещение фокуса с оборудования на управляемость автопарка. Разработка технологичного визуального стиля / строгая типографика / системная графика / акцент на цифрах и аналитике / минимализм без визуального шума.Инженерная frontend-реализация / оптимизированная архитектура проекта / адаптивная логика интерфейса / производительность под высокой графической нагрузкой / стабильная работа на мобильных устройствах B2B-аудитории.

ФИЧИ

Мы перешли быстро к сути и выстроили сайт четко по сегментам: логистика, строительство и корпоративные автопарки получают разные сценарии аргументации и акценты. ECO Drive оформлен как самостоятельное направление с понятным объяснением механики: от данных CAN и GPS — к управленческим решениям и экономическому эффекту. Цифры вынесены в отдельные акцентные зоны и работают как инструмент доверия, усиливая аргументацию. Интерактив — только там, где помогает для фокусировки внимания и упрощения сложной информации. Мобильная версия адаптирована под B2B-поведение: быстрый доступ к сути и сокращенный путь до заявки.

Сайт превратился из набора страниц в продуманную систему продаж: прозрачная структура, убедительные цифры и четкие сценарии для B2B-сегментов усилили позиционирование ECO Drive как технологического партнера. Инструмент вышел за рамки онлайн-присутствия и начал работать на стратегическое развитие бизнеса.

Сложный инженерный продукт на языке бизнеса. 

Маркетолог

Дарья

ГЛУБОКИЙ АУДИТ ПРОШЛОГО САЙТА АТК

АТК — инженерная B2B-компания, работает по Беларуси и СНГ.

Среди клиентов: 

1. «Мебельная фабрика «Лагуна»,
2. «КАМАКО ПРОДЦЕНТР»,
3. «Еврооптавто».

Перед стартом редизайна мы провели аудит сайта и анализ UX-сценариев существующей версии.

Мы проанализировали:

1. структуру страниц и логику навигации,
2. глубину вложенности информации,
3. сценарии взаимодействия для разных сегментов B2B-аудитории,
4. аргументацию и подачу экономического эффекта,
5. визуальную систему и акценты.

Выявили несколько ключевых проблем. Информация была перегружена техническими формулировками без перевода в язык выгод для бизнеса. Польза не считывалась за минуту. В B2B первая минута — это либо доверие, либо выход со страницы. ECO Drive не имел четкой смысловой роли и воспринимался как второстепенная функция вместо самостоятельного стратегического направления. Первый экран не формировал ценностное предложение, а блоки не выстраивались в последовательную воронку.

Быстрая проверка B2B-сайта: за 60 секунд руководитель должен понять три вещи — что вы контролируете, в каких цифрах это выражается и какой следующий шаг. Если хотя бы один пункт не считывается с первого экрана, сайт начинает работать как справочник, иначе он превращается в инструмент продаж. Мы ровно с этого и стартовали в проекте АТК.

Отдельно мы оценили мобильную версию и скорость загрузки. Структура была слабо адаптирована под сценарии быстрого просмотра, что снижало удобство для руководителей и менеджеров, которые часто заходят на сайт со смартфона.

Результатом аудита стал список точек роста и карта смыслов, на основе которой мы пересобрали архитектуру сайта. Это позволило перейти от информирования к системной продаже управляемости, аналитики и экономического эффекта.

UX ВОРОНКА: ПРЕВРАТИЛИ САЙТ В УПРАВЛЯЕМЫЙ ИНСТРУМЕНТ B2B-ПРОДАЖ

Сайт проектировался как полноценный инструмент продаж, но не как презентационный каталог. Мы выстроили структуру по логике принятия решений в B2B: от выявления боли бизнеса к демонстрации измеримого экономического результата. Для руководителей автопарков и собственников важны цифры, контроль и прогнозируемость, поэтому каждый блок страницы отвечает на конкретный управленческий вопрос. В B2B побеждает тот, кто быстро дает управленческий ответ. Времени на почитать подробнее у собственника нет. Решение должно быть видно сразу.

Такая логика позволяет за 2–3 экрана понять суть предложения и перейти к следующему шагу без лишнего поиска информации. Мы отдельно проработали три ключевых сегмента аудитории: логистические компании, строительные организации и корпоративные автопарки.

Особое внимание уделили конверсионным точкам. Форма заявки и быстрые контакты вынесены в несколько ключевых зон страницы, что сокращает путь до обращения в среднем на 30–40% по сравнению с предыдущей версией. Навигация построена так, чтобы пользователь мог быстро переключаться между направлениями без потери контекста. Это позволило оптимизировать путь пользователя и повысить конверсионный потенциал сайта.

ECO DRIVE: ИЗ ТЕХМОДУЛЯ В СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ

Мы выделили для направления отдельный продуктовый раздел в структуре многостраничного сайта. ECO Drive — комплексная система для оценки качества вождения магистрального тягача и снижения эксплуатационных расходов автопарка за счет развития навыков экономичного вождения. Для компании с десятками и сотнями единиц транспорта это инструмент, который напрямую влияет на экономику автопарка.

В предыдущей версии сайта ECO Drive воспринимался как сложный технический блок с набором характеристик. Мы поставили задачу изменить восприятие: вывести продукт в самостоятельную категорию и показать его ценность на уровне бизнеса, а не на уровне технологий.

Мы пересобрали логику подачи и выделили ECO Drive в отдельную смысловую ось. Простым языком объяснили механику работы системы, показали, какие именно параметры анализируются (расход топлива, режимы работы двигателя, стиль вождения), и как эти данные трансформируются в управленческие решения. Показали, где теряются деньги и как это вернуть в контроль.

Особый акцент сделали на экономическом эффекте: снижение расхода топлива, уменьшение износа техники, сокращение простоев, повышение дисциплины водителей.

Каждый блок внутри раздела отвечает на конкретный вопрос руководителя: «Где теряются деньги?», «Как это измерить?», «Как повлиять на показатели?». Мы усилили аргументацию цифрами и конкретными сценариями применения, чтобы показать, что речь идет о подтвержденных результатах и измеримых изменениях в показателях автопарка.

Визуально ECO Drive получил собственный маршрут внутри сайта — с отдельной структурой, акцентами и логикой переходов. Это позволило отделить его от общего мониторинга и подчеркнуть статус стратегического направления.

Маркетолог

Дарья

РАБОТА С ЦИФРАМИ И ЭКОНОМИЧЕСКИМ ЭФФЕКТОМ

Для B2B-аудитории решающую роль играют конкретные показатели и измеримые данные. Поэтому мы усилили сайт цифрами, отражающими реальный экономический эффект от внедрения решений АТК.

Аргументацию выстроили через измеримые параметры: снижение расхода топлива, сокращение простоев техники, рост дисциплины водителей, прозрачность маршрутов и контроль отклонений. Мы перевели технические возможности системы в язык экономики — проценты, показатели, финансовые последствия.

На сайте выделили флоу, где потенциальный клиент может увидеть понятные цифры:

1. снижение перерасхода топлива на 8–15%,
2. уменьшение простоев до 20%,
3. снижение внеплановых ремонтов за счет контроля режимов эксплуатации.

Экономический эффект вынесен в отдельные смысловые блоки, чтобы руководитель мог за 2–3 минуты оценить выгоду внедрения. Это особенно важно для компаний с автопарком от 30–50 единиц техники, где даже 5% оптимизации дают ощутимую финансовую разницу в годовом бюджете. Мы посчитали и внезапно 5% оптимизации перестают быть мелочью: если в парке 50 машин, 5% экономии — это минус несколько миллионов рублей расходов в год без потери эффективности.

Отдельно проработали блоки влияния ECO Drive на операционные показатели. Показали, как анализ CAN-данных и GPS помогает выявлять перерасход, холостой ход, неэффективные маршруты и нарушения режима эксплуатации — и как это трансформируется в управленческие решения.

Вместо абстрактных формулировок на сайте появились логические связки:

показатель → проблема → инструмент контроля → экономический результат.

Это усилило доверие к продукту и сократило дистанцию между интересом и запросом на консультацию.

В итоге сайт начал говорить на языке экономики и эффективности — именно на том языке, на котором в B2B принимаются решения и распределяются бюджеты.

ДИЗАЙН-СИСТЕМА: ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ, СТРУКТУРА И ДОВЕРИЕ ЧЕРЕЗ ИНТЕРФЕЙС

UX/UI-дизайн строился вокруг идеи технологической чистоты. Перед запуском мы подготовили 4 мудборда и протестировали разные стилистические направления — не просто как подборку картинок, но как живую примерку визуального языка будущего интерфейса. В итоге была выбрана минималистичная концепция со светлой средой и акцентным 3D-изображением. Это решение создало ощущение системной точности — интерфейс стал читаться как экран аналитики, где каждый элемент на своем месте и подчинен логике данных. Никакого визуального шума. Только логика, структура и контроль. Интерфейс задумывался как аналитическая панель — с четкой структурой и управляемой логикой.

В основе визуала — фирменная белая 3D-фура и ощущение инженерного пространства, где каждый элемент подчинен закономерностям данных. Нестандартный ракурс фуры (вид сверху), светлый текстурный фон и объемные минималистичные элементы создают эффект глубины и технологичности. Все изображения — транспорт, оборудование, схемы — выполнены в единой стилистике, чтобы сайт воспринимался как целостная система.

Цветовая палитра строго соответствует бренд-кодам клиента: белый, серый, черный и акцентный красный. Красный используется управляемо — он выделяет ключевые CTA, зоны действия и важные цифры. На светлом фоне такой контраст усиливает фокус и напрямую работает на конверсию.

Интерактивные блоки и анимации встроены в UX-логику. Они не декоративные — через них раскрывается механика продукта, демонстрируется аналитика, что постепенно ведет пользователя по сценарию принятия решения.

Стиль первого экрана стал эталоном для всей структуры. В таком же визуальном подходе реализовали 21 страницы проекта, включая отдельные страницы под каждое оборудование. Это позволило сохранить целостность восприятия и усилить ощущение системности и масштаба компании.

Дополнительно продумали состояние элементов в интерактиве: hover-эффекты, поведение кнопок, анимацию графических маркеров. Все это усиливает ощущение живой системы. Визуал сформировал образ АТК как технологического партнера с экспертизой, а не просто поставщика. Мы создали масштабируемую дизайн-систему подстать корпоративному веб-сайта крупного игрока.

1 / 6

ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ ПОД НАГРУЗКОЙ 

В разработке акцент сделали на производительности и адаптивности. Проект реализовали с акцентом на скорость, стабильность и адаптивность. В основе проекта — продуманная frontend-архитектура с оптимизированной структурой кода и компонентным подходом, обеспечивающим стабильность, масштабируемость и высокую производительность. Мы изначально закладывали технический фундамент так, чтобы сайт выдерживал рост контента и масштабирование без просадки производительности.

Была пересобрана логика загрузки: критические элементы выводятся в приоритете, второстепенные блоки подгружаются по мере необходимости. Это позволило сократить время первого отображения контента и обеспечить быструю реакцию интерфейса.

Мы минимизировали избыточные скрипты, оптимизировали изображения, настроили адаптивные форматы и проработали сценарии lazy-loading. Даже при насыщенной графике и визуальных акцентах сайт остается легким и управляемым — первый экран загружается быстро, анимации идут без просадок, поэтому пользователь сразу видит суть и не ждет. Без оверинжиниринга. Только то, что реально влияет на скорость и стабильность.

Отдельное внимание уделили мобильной версии. Для B2B-аудитории это критично: часть пользователей заходит с телефона во время переговоров, на объектах или в дороге. Поэтому структура, типографика и интерактив были адаптированы под смартфоны без потери логики и читаемости.

Маркетолог

Дарья

Мы протестировали корректность отображения на разных разрешениях и устройствах, чтобы сохранить единый пользовательский сценарий на десктопе и мобильных экранах. Навигация сокращена до понятных шагов, а ключевые блоки доступны без лишнего скролла.

Также была оптимизирована производительность при высокой визуальной плотности: анимации используются дозировано и не перегружают систему. Это позволило сохранить баланс между технологичным стилем и технической устойчивостью.

В результате сайт стал легким, стабильным и масштабируемым. Это положительно влияет не только на пользовательский опыт, но и на технические показатели — скорость загрузки, корректную работу под нагрузкой и дальнейшее развитие проекта без необходимости переработки базовой архитектуры.

САЙТ УСИЛИЛ ПРОДАЖИ И ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ АТК НА B2B-РЫНКЕ

В результате разработки B2B-сайта под ключ компания получила инструмент для повышения конверсии и усиления digital-присутствия. Структура стала прозрачной для разных сегментов аудитории — от логистических операторов до строительных компаний и корпоративных автопарков. Логика подачи помогает быстрее донести ценность продукта и сократить время принятия решения. Усиление аргументации цифрами повысило доверие и повлияло на качество входящих обращений: теперь разговор с клиентом начинается с цифр и задач, а не с объяснения, что это вообще такое.

Сайт работает как единая платформа: он объясняет сложный продукт понятным языком, демонстрирует экономический эффект и ведет пользователя к контакту без лишних шагов. Воронка стала короче, а переход к форме заявки — логичным продолжением сценария.

Отдельное усиление получил блок ECO Drive — направление стало восприниматься как самостоятельный драйвер эффективности автопарка. Это позволило четче отстроиться от конкурентов и показать стратегическую глубину решения.

В итоге АТК получила не просто редизайн, а управляемый digital-инструмент, который поддерживает масштабирование компании, усиливает доверие со стороны B2B-аудитории и системно работает на рост входящих обращений.

Маркетолог

Дарья

Типичная проблема B2B-инженерии: продукт сильный, но сайт не доносит ценность до клиентов, и бизнес теряет обращения. Вот почему во всех наших проектах мы обычно начинаем с аудита воронки: где теряется внимание, где нет перехода к действию. Поэтому, если планируете разработку с нуля или редизайн, разберем вашу ситуацию и найдем точки роста.

РЕЗУЛЬТАТ

АТК ПОЛУЧИЛА СИСТЕМНЫЙ B2B-ИНСТРУМЕНТ ПРОДАЖ. МЫ ПЕРЕСОБРАЛИ СТРУКТУРУ, УСИЛИЛИ АРГУМЕНТАЦИЮ ЦИФРАМИ И ВЫСТРОИЛИ ЛОГИКУ ПОД РЕАЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ. САЙТ СТАЛ ТРАНСЛИРОВАТЬ МАСШТАБ КОМПАНИИ И РАБОТАТЬ НА РОСТ ДОВЕРИЯ И КОНВЕРСИИ.