Какие бывают зерновозы по количеству осей

Зерновоз – это специализированная техника, которую покупают для перевозки зерновых, семян, бобовых, масличных культур, а также комбикормов. В статье мы рассмотрим какой зерновоз лучше выбрать в зависмости от ваших задач. И прежде всего сконцентрируем наше внимание на количестве осей. Т.к. это напрямую влияет на грузоподъёмность, устойчивость автопоезда, распределение нагрузки и манёвренность.

Виды зерновозов

На рынке представлены разные классы и типы спецтехники для перевозки зерна. Они отличаются конструкцией, типом базового шасси, способом соединения с транспортным средством, грузоподъёмностью и форматом разгрузки. Условно зерновозы можно разделить на три основные группы: 

1. прицепы-зерновозы — имеют собственную раму и соединяются с грузовым автомобилем или трактором, например, через сцепное устройство. Они применяются как в составе автопоездов, так и подходят для фермерских хозяйств, локальных маршрутов и перевозок между полями, складами и элеваторами;
2. полуприцепы-зерновозы — не имеют собственной передней оси и опираются передней частью на седельно-сцепное устройство тягача. За счёт такой конструкции они позволяют перевозить большие объёмы груза и часто используются на средних и дальних маршрутах;
3. самосвальные зерновозы — отличаются наличием подъёмного механизма кузова, который ускоряет разгрузку зерна. Такой кузов может устанавливаться на грузовое шасси, а также применяться в составе прицепной техники или на пулуприцепах, в том числе. Самосвальные модели выбирают, когда важны быстрая выгрузка и работа с большими объёмами зерна. 

Типы зерновозов по числу осей

Прицепы и полуприцепы зерновозы часто условно классифицируют по количеству осей: 2, 3, 4 и 5. Чем больше осей, тем выше потенциальная грузоподъёмность и эффективнее распределение веса, но выше требования к тягачу.

2-осные зерновозы

2-осный зерновоз чаще всего — это именно прицеп-зерновоз, реже грузовой автомобиль небольшой грузоподъёмности. Это достаточно компактные модели для транспортировки зерна. Подходят для небольших объёмов. Удобны там, где важны манёвренность, простота эксплуатации и низкая цена владения.

3-осные зерновозы

3-осный зерновоз — обычно полуприцеп-зерновоз или грузовой автомобиль. Такая конструкция даёт баланс между вместимостью, универсальностью и требованиями к тягачу. Подобные модели широко представлены в линейках российских заводов: Тонар, Сеспель и других брендов. 

По отзывам клиентов, например, полуприцепы-зерновозы BONUM в трёхосном исполнении отличаются выверенной развесовкой, качественной сборкой и манёвренностью.

4-осные зерновозы

4-осный зерновоз — чаще всего это именно полуприцеп увеличенной грузоподъёмности. 

Модели на четырёх осях выбирают, когда нужна повышенная вместимость и более эффективное распределение веса. Они подходят для крупных агрохолдингов, дальних перевозок и интенсивной сезонной работы. Такие машины помогают перевозить большие объёмы за один рейс. 

Для решения этих логистических задач логистические компании последнее время часто выбирают четырёхосные зерновозы BONUM, которые отличаются своей прочностью, надёжностью и продуманной эргономикой кузова.

5-осные зерновозы

Иногда говорят про 5-осные полуприцепы зерновозы. Однако это уже не совсем корректный термин, поскольку в таких случаях речь идёт о количестве осей всего автопоезда, а не самого полуприцепа. 

Поэтому фактически при выборе формата исполнения и модели зерновоза с учетом требуемой вам грузоподъемности и соответствующего количества осей, то следует говорить только о 2-х, 3-х или 4-х осях

Как количество осей влияет на эксплуатацию

Число осей – это фактор, от которого во многом зависит экономика перевозок. Рассмотрим, как оси влияют на логистику:

1. грузоподъёмность – увеличенное число осей позволяет перевозить больший объем груза;
2. распределение нагрузки – вес более равномерно передаётся на дорожное полотно;
3. расход топлива – увеличенная масса влияет на потребление ГСМ и требования к мощности тягача;
4. износ узлов – больше осей означает больше элементов для регулярного обслуживания;
5. манёвренность – компактные модели удобнее на узких площадках элеваторов.

Как выбрать прицеп или полуприцеп зерновоз по количеству осей

Чтобы решить, какой зерновоз выбрать, нужно оценить условия работы – это будут короткие полевые перегоны или дальние рейсы по магистралям. Следует оценить, сколько зерна планируется перевозить. Для малых объёмов выгоднее 2-осные прицепы, а для поездок автомагистралями – классические 3-осные версии. Варианты на 4–5 осей нужны для максимизации прибыли с рейса, но требуют мощных тягачей