Будущее рекламы в самолётах: как современные технологии формируют новый медиарынок

Авиареклама постепенно переходит от традиционных форматов к цифровым и персонализированным коммуникациям. Какие изменения уже происходят на мировом рынке и чего ждать в ближайшие годы разбираем в нашем материале.

Авиареклама вступает в новую эпоху

Главный катализатор изменений — распространение высокоскоростного интернета на борту. Согласно исследованию Global Inflight Connectivity Benchmark 2025, около 89% традиционных авиакомпаний мира уже имеют парк воздушных судов, оборудованный системами подключения к интернету. Более половины перевозчиков предлагают бесплатный или гибридный доступ к Wi-Fi вместо полностью платной модели.

Фактически происходит то же самое, что двадцать лет назад произошло с телевидением после появления цифровых платформ. По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в ближайшие годы мировой пассажиропоток продолжит расти. Следовательно, и объём аудитории, доступной рекламодателям в авиационной среде, будет увеличиваться вместе с развитием технологий.

Авиакомпании конкурируют аудиторией

Самый яркий пример новой модели — американский рынок. В 2024 году United Airlines запустила Kinective Media — первую в отрасли полноценную рекламную платформу, объединяющую данные программы лояльности, мобильное приложение, систему развлечений на борту и цифровые каналы взаимодействия с пассажирами.

Таким образом, United продаёт не рекламное место в самолёте, а доступ к аудитории путешественников. Причём контакт с пассажиром начинается до покупки билета и продолжается после завершения поездки. Для рекламодателя это возможность работать с конкретными сегментами:

1. бизнес-путешественниками;
2. пассажирами премиальных классов;
3. владельцами элитных банковских карт;
4. часто летающими клиентами;
5. туристами определённых направлений.

В результате стоимость данных растёт быстрее стоимости рекламного инвентаря. Фактически крупнейшие авиакомпании двигаются по пути Amazon, Walmart и других компаний, создавших собственные рекламные экосистемы на базе клиентских данных.

Данные - как главный актив

Аиакомпании располагают информацией, которой не обладают большинство рекламных платформ. Они знают:

1. как часто человек путешествует;
2. куда он летает;
3. каким классом пользуется;
4. сколько тратит на поездки;
5. участвует ли в программе лояльности;
6. какие дополнительные услуги приобретает.

Такой уровень сегментации приближает авиарекламу к возможностям крупнейших цифровых платформ.

Бесплатный интернет в обмен на рекламу

Одним из самых интересных мировых трендов становится развитие рекламной модели доступа к интернету. В ряде проектов пассажир получает бесплатный Wi-Fi после просмотра рекламного сообщения или взаимодействия с брендом.

Это позволяет авиакомпании компенсировать расходы на спутниковую связь, брендам — гарантированно привлечь внимание аудитории, а пассажирам — пользоваться интернетом без дополнительной оплаты.

Что происходит в России

Российский рынок развивается осторожно. Главным ограничением остаётся относительно небольшое распространение высокоскоростного интернета на борту по сравнению с США и рядом азиатских стран.

Авиакомпании развивают мобильные приложения. Увеличивается роль программ лояльности. Продолжается цифровизация аэропортов. В ближайшие годы наиболее вероятно развитие следующих направлений:

1. интерактивные системы развлечений;
2. цифровые форматы на борту;
3. персонализированные рекламные предложения;
4. объединение рекламы в аэропорту и на борту самолёта в единую кампанию;
5. использование данных программ лояльности для сегментации аудитории.

С высокой вероятностью Россия будет двигаться по тому же пути, который сейчас проходит американский рынок, но с временным лагом в несколько лет.

Прогноз Авиа Адв: какой будет авиареклама к 2030 году

Можно выделить несколько тенденций, вероятность реализации которых выглядит особенно высокой.

1. Реклама станет частью единого путешествия

Сегодня реклама в аэропорту, мобильном приложении авиакомпании и на борту чаще всего существует отдельно. К 2030 году эти точки контакта объединятся в единую систему коммуникации. Бренд сможет сопровождать пассажира на протяжении всего путешествия — от покупки билета до прибытия в пункт назначения.

2. Главной валютой станут данные

Для рекламодателя станет важно качество аудитории, а не количество показов. Ценность программ лояльности и пассажирских данных будет расти быстрее, чем ценность физических рекламных носителей.

3. Бортовой Wi-Fi станет стандартом

Сегодня интернет на борту воспринимается как дополнительная услуга. Через несколько лет он станет такой же неотъемлемой частью перелёта, как онлайн регистрация.

4. Появятся глобальные авиационные медиасети

United уже продемонстрировала направление развития рынка. Высока вероятность, что в ближайшие годы аналогичные платформы появятся у других крупнейших авиакомпаний мира.

5. Авиационная реклама сохранит статус премиального канала

Несмотря на цифровизацию, главная ценность авиасреды не изменится. Самолёты и аэропорты продолжат концентрировать аудиторию с высокой покупательской способностью, мобильностью и интересом к новым продуктам.

Крупнейшие авиакомпании мира сейчас инвестируют в собственные рекламные экосистемы. США формируют новые бизнес-модели, Азия задаёт темпы цифровизации, Ближний Восток развивает премиальный опыт, а Россия постепенно готовится к следующему этапу развития. Ближайшие годы могут стать самым значительным этапом развития авиарекламы за всю её историю.

По материалам Авиаленты