1 ноября у Аэрофлота начинается зимний сезон и вступают в силу новые грузовые тарифы. Я сравнил их с тремя прошлыми зимами по каждому направлению из Москвы и в Москву. Средняя цифра по стране тут мало что говорит, поэтому разложил по регионам.
Из Москвы:
Внутри регионов есть свои скачки. Минеральные Воды +15%, Челябинск +12%, Тюмень +10%, Ханты-Мансийск +9%, Новокузнецк +9%.
В Москву почти из любого региона +6%. Исключение Калининград: +11%.
Прошлой зимой тарифы поднялись примерно на 12% почти везде. В этот раз рост меньше, и восток страны дорожает медленнее остальных.
Из Москвы на Урал перевозка подорожала на 44%. На юг, в Поволжье, в Китай и страны СНГ примерно на треть. В Сибирь на 30%, на Дальний Восток на 27%.
Тариф в Москву растёт медленнее, чем из Москвы. Думаю, причина в загрузке: из Москвы в регионы груза везут больше, чем обратно, и Аэрофлоту выгодно держать цену на обратные рейсы, чтобы самолёты не летели пустыми.
Дальний Восток в этот раз подорожал меньше всех. Для тех, кто возит в Хабаровск, Владивосток и на Сахалин, это хорошая новость: в этот раз +6%, а год назад было +10%.
А вот Урал за три года стал дороже почти в полтора раза. Если вы считаете зимний бюджет на Екатеринбург или Челябинск по прошлогодней цене, вы ошибётесь.
Алексей Ревенко, директор по развитию КаргоБукинг. За нашими плечами крылья Аэрофлота.