Как настроить дозирование пены на автомойке, сравнить работу постов и наносить керамику зимой
Зимой на автомойке легко связать любую жалобу с химией. После ополаскивания на порогах осталась плёнка? Добавим пены. На соседнем посту пена выглядит гуще? Поставим такие же настройки. Клиент хочет керамику, а на улице мороз? Отложим до весны. Во всех трёх ситуациях решение зависит от условий, которые можно проверить прямо на объекте.
В KēRN Global Technologies предлагаем разделять три задачи: сколько состава реально подаёт оборудование, как проходит мойка и в каких условиях работает детейлинг. Ниже разберём, что замерить до изменения настроек, как искать причину разницы между постами и когда зимой можно наносить керамику.
Как понять, что на автомойке пора менять настройки дозирования пены
Повод для проверки: машины со схожим загрязнением регулярно приходится домывать после одной и той же программы. Или расход концентрата вырос, хотя количество и длительность запусков почти не изменились. Разовый грязный внедорожник после трассы и внешний вид пены на кузове для такого вывода не подходят.
Сначала сравните фактический расход с прежним. Для робота удобен расход концентрата за цикл конкретной программы, для самообслуживания, расход за минуту подачи пены. Замеряйте по процедуре, предусмотренной оборудованием. Если подача на несколько постов идёт из одной ёмкости, общий расход канистры сам по себе не показывает, сколько забирает каждый пост.
Дальше проверьте две ситуации:
- При прежней настройке фактический расход изменился. Сначала выясните, почему оборудование стало подавать другой объём: проверяют канистру, подачу концентрата, состояние доступных фильтров и узлы дозирования по регламенту обслуживания.
- Расход прежний, а результат повторяемо ухудшился. Посмотрите, изменились ли загрязнение, вода, время выдержки или покрытие кузова пеной. Если условия требуют корректировки дозы, меняйте её небольшим шагом в пределах инструкции и повторяйте тест.
Сравнивать стоит один и тот же участок после смыва: нижнюю часть дверей, порог или корму. Одновременно менять дозу, выдержку и давление неудобно: даже если стало лучше, вы не узнаете почему.
У KēRN есть активная пена MX-300 для первой фазы и RS-700 из линейки KēRN Robot Line для роботизированных моек. Уставку одного средства не стоит переносить на другое без проверки. Зафиксируйте артикул, программу, фактический расход и результат после смыва. Это ваша точка отсчёта для следующей диагностики.
Почему одна и та же активная пена по-разному работает на соседних постах
Представьте: из одной партии на первом посту идёт густая пена, на втором она быстро стекает. Даже если на панели управления стоят одинаковые значения, условия смешивания и распыления могут отличаться. На одном посту другой расход воды, на другом отличается состояние форсунки или подача воздуха, если он используется в пеногенераторе.
Чтобы быстро сузить поиск, запустите на обоих постах один режим на одинаковое время. Сравните фактическую подачу концентрата и воды, затем посмотрите на равномерность нанесения. Если расход химии различается, проверяйте дозирование. Если концентрат подаётся одинаково, но воды на втором посту больше, рабочий раствор может оказаться более разбавленным. Если оба расхода близки, а рисунок пены разный, переходите к распылению, подаче воздуха и состоянию пенного узла.
Внешний вид и качество мойки оценивайте отдельно. Пост с менее пышной пеной может нормально очищать кузов. А плотная шапка на соседнем посту не решает проблему, если часть двери вообще не покрывается составом. Если разница возникает только при одновременной работе постов, проведите контроль ещё раз при такой загрузке и зафиксируйте, что меняется.
Можно ли наносить керамическое покрытие зимой
Да, если помещение и кузов соответствуют требованиям конкретного покрытия, а автомобиль можно выдержать без контакта с влагой столько, сколько указано в инструкции. Самое частое заблуждение: если бокс тёплый, машина сразу готова к работе. Кузов после улицы прогревается не мгновенно. На холодной панели в тёплом помещении может появиться конденсат.
Зимний порядок работы начинается с мойки и удаления дорожной плёнки. Затем кузов полностью сушат, проверяя зеркала, ручки и стыки. После стабилизации температуры панели поверхность готовят по инструкции к составу. Если влага возвращается на кузов или вы не можете поддерживать допустимые условия после нанесения, запись лучше перенести.
Ещё до начала работ определите, когда автомобиль можно выдать клиенту. Время располировки, первичной выдержки и первого контакта с водой может различаться. Утренний выезд на мокрую дорогу нужно планировать с учётом инструкции, а не только времени окончания работы мастера.
В линейке Керн есть быстрые керамические покрытия M-3, M-6 и M-12. Для каждого берите режим из его инструкции. Зимний вопрос к студии простой: при какой температуре будете работать, как проверите готовность кузова и сколько времени машина проведёт в боксе после нанесения?
KēRN Global Technologies, премиальная автохимия.https://kern-gt.ru/