Mercedes-Benz переводит голосовое управление автомобилем на локальный ИИ
Mercedes-Benz начинает внедрять в автомобили разговорный искусственный интеллект, которому для большинства повседневных команд не требуется подключение к интернету. Вместо того чтобы отправлять каждую фразу на удалённый сервер, машина сможет распознавать речь, понимать намерение водителя и выполнять команды непосредственно на борту. За технологию отвечает Liquid AI - компания, созданная исследователями Массачусетского технологического института.
Новый ассистент сможет управлять климатической системой, регулировать сиденья, включать массаж, переключать музыку, прокладывать маршруты и совершать звонки. Если водитель попросит о чём-то более сложном - например, найти хороший ресторан поблизости, - система передаст запрос облачной модели. Таким образом, Mercedes-Benz использует сразу два уровня ИИ: компактный локальный для быстрых операций и более мощный удалённый для задач, требующих доступа к внешней информации.
Такой подход решает сразу несколько проблем автомобильных голосовых помощников. Локальная обработка сокращает задержку между командой и реакцией машины, а также позволяет выполнять поддерживаемые функции при нестабильном интернете. Кроме того, голосовые данные для таких запросов не требуется постоянно отправлять в облако. В Mercedes-Benz отмечают, что новая система лучше справляется с различными акцентами и делает общение с автомобилем более естественным.
Партнёрство с Liquid AI примечательно и с технологической точки зрения. Компания специализируется на компактных моделях, рассчитанных на работу непосредственно на устройствах, а не в крупных дата-центрах. Например, семейство Liquid Foundation Models включает модели с сотнями миллионов и несколькими миллиардами параметров. В январе 2026 года стартап представил LFM2.5-1.2B - модель для локального ИИ, а её аудиоверсия, по заявлению разработчика, работает на ограниченном оборудовании в восемь раз быстрее предыдущего поколения. При этом Mercedes-Benz не раскрывает, какая именно модель используется в автомобилях.
Для автопроизводителя это не первое внедрение генеративного ИИ. Ещё в 2023 году Mercedes-Benz начал тестировать ChatGPT в голосовом помощнике MBUX в США. Тогда технология работала через Microsoft Azure OpenAI Service: в бета-программе могли участвовать владельцы более 900 тысяч автомобилей с совместимой мультимедийной системой. Новая разработка меняет сам принцип работы ассистента - часть интеллектуальных функций переходит из облака непосредственно в автомобиль.
Развёртывание обновления началось в Северной Америке в октябре 2026 года. Его получают автомобили 2027 модельного года, включая E-Class и CLE, а также некоторые более ранние машины с третьим и четвёртым поколениями MBUX. Во втором квартале 2027 года Mercedes-Benz планирует расширить доступность на другие модели, в том числе S-Class, электрический GLC и GLE. Доплачивать за функцию или оформлять отдельную подписку не придётся.
Речь идёт именно о голосовом интерфейсе и управлении комфортом, а не об автономном вождении. Ассистент не принимает на себя управление движением. Mercedes-Benz делает ставку на то, чтобы автомобиль лучше понимал человека и быстрее реагировал на его просьбы, не обращаясь к облаку при каждом разговоре.