Отменят ли пропуска на МКАД: что предлагали перевозчики и что на самом деле изменилось к осени 2026

Проверено по первоисточникам: 19.10.2026. 379-ПП — в редакции постановления Правительства Москвы от 9 июня 2026 г. № 1583-ПП (по данным правовых баз на 19.10.2026). КоАП РФ — в редакции от 4 августа 2026 года (Федеральный закон № 295-ФЗ, изменения действуют с 1 октября 2026 года).

На 19 октября 2026 года официальных заявлений об отмене пропусков на МКАД для грузовиков нет: ни мэрия Москвы, ни Департамент транспорта, ни ЦОДД об этом не сообщали. Страница услуги на mos.ru после сообщения о бензовозах напоминает: «для остальных категорий грузового транспорта разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн требование оформления пропуска сохраняется». Проверены заголовки и анонсы 11 800 новостей mos.ru (лента мэра и городские новости) и 3 230 новостей transport.mos.ru с декабря 2025 года, документы Дептранса на mos.ru и его Telegram-канал, текст постановления № 379-ПП и отраслевые публикации о предложениях перевозчиков. Ни одно предложение перевозчиков в 379-ПП не внесено: после января 2026 года его меняли один раз — постановлением от 9 июня 2026 г. № 1583-ПП о приостановлении пропусков при непогоде.

⚠️ Пропуск оформляют по действующей редакции 379-ПП, а не по слухам: сервис propusk2.ru консультирует по текущим требованиям и проверяет документы перед подачей запроса на mos.ru.

31 декабря 2026 года истекает срок только временных мер: упрощённых порядков пп. 4.10 и 4.11 379-ПП (продлены постановлением № 3239-ПП) и ночного ограничения по приказу Дептранса № 61-02-894/25 — до 07:00 31.12.2026; срок может быть изменён, решения о продлении или прекращении на дату проверки нет. Дневное ограничение п. 2 379-ПП (с 7:00 до 23:00) срока окончания не имеет.

Сроки ночного ограничения и упрощённой подачи на конец 2026 года.

Коротко

1. Официальных заявлений об отмене пропусков на 19.10.2026 нет; 31.12.2026 истекает срок только временных мер, у дневного ограничения п. 2 379-ПП срока окончания нет.
2. Перевозчики просили изменить правила пропусков, а не отменить пропускной режим.
3. «Дептранс рассмотрит» — пересказ «Логируса», официального ответа ведомства на 19.10.2026 нет.
4. Предупреждение за 72 часа и «ремонтный» статус — предложения перевозчиков, не нормы 379-ПП.

Откуда слух об отмене пропусков: бензовозы, «минимум до конца 2026 года» и декабрьские продления

Дословных утверждений «пропуска на МКАД отменят» в проверенных источниках на 19.10.2026 не найдено — слух складывается из трёх реальных фактов.

1. Бензовозы. 23 июня 2026 года «Коммерсантъ», «Российская газета» и РИА Новости вынесли в заголовки отмену пропусков для бензовозов без слова «временно», хотя mos.ru и Дептранс назвали меру временной.
2. «Минимум до конца 2026 года». Так Авто.ру Журнал (28.02.2026) пишет о пропуске со ссылкой на приказ о ночном ограничении. Для 2026 года это верно, но двусмысленно: срок приказа легко принять за срок всего режима, хотя у дневного ограничения п. 2 379-ПП его нет.
3. Декабрьские продления. Упрощённые порядки пп. 4.10 и 4.11 — временные меры с годовым сроком: в 2022–2025 годах их продлевали каждый декабрь (№ 2988-ПП, 2579-ПП, 2759-ПП, 3239-ПП), а приказы о ночном ограничении на следующий год публиковались на mos.ru с 29 ноября по 27 декабря. Это объясняет декабрьские слухи, но не предсказывает решение на 2027 год — на 19.10.2026 его нет.

Что предлагали перевозчики: Dentro и «Авто-ПЭК» на заседании «АвтоГрузЭкс»

Dentro и «Авто-ПЭК» предлагали заменить адреса зонами, отменить «4 рейса», привязать пропуск к машине, предупреждать об аннулировании за 72 часа и открыть канал связи с РНИС — по материалам «Логируса» от 23.12.2025 и 21.01.2026.

Что предлагали перевозчики и какие требования оставались в правилах на 19 октября 2026 года.

На заседании ассоциации «АвтоГрузЭкс» выступали Георгий Полянский (Dentro) и Арсений Ярцев («Авто-ПЭК») — это позиция двух компаний, а не документ ассоциации: на её сайте предложения не опубликованы, дату заседания издание не называет. Основной перечень — в материале от 23.12.2025. В материале 21.01.2026 добавились два: пояснять причины отказов (А. Ярцев; на непонятные формулировки отказов Г. Полянский жаловался ещё в декабре) и исключить наименее критичные нарушения из оснований аннулирования.

Предложения перевозчиков и правила на 19.10.2026: таблица статусов

Ни одно из предложений Dentro и «Авто-ПЭК» на 19.10.2026 не стало нормой 379-ПП. На часть пожеланий отвечают нормы, принятые по другим поводам: ЭДО-схема годового пропуска (с 07.07.2025) и общее требование перечислять в отказе документы и сведения (с 28.05.2026).

Предложения о зонах вместо адресов, периодичности рейсов, водителях, учёте нарушений, отсрочке, ремонте, срочном рассмотрении и связи с РНИС в 379-ПП на дату проверки не приняты. Требование пояснять документы и сведения в отказе появилось отдельно, в общих правилах о московских госуслугах.

Ближе всего к просьбам — ЭДО-схема годового пропуска, которая действует с 07.07.2025 (1473-ПП), то есть появилась ещё до предложений: по соглашению об электронном документообороте договор с адресами и периодичностью можно не представлять, а сведения о водителях и маршрутах не подают. Её цена — накладные: весь срок пропуска в ГИС ЭПД должны поступать ЭТрН с погрузкой или разгрузкой в зоне — не менее одной перевозки в месяц (п. 4.9(1)); месяц без такой накладной — основание аннулирования по п. 8.4(3), и тогда дата начала нового пропуска на эту машину — не раньше истечения 30 календарных дней со дня, следующего за решением об аннулировании.

Что ответил Дептранс: «рассмотрит» — пересказ «Логируса», официального ответа нет

Официального ответа Департамента транспорта на предложения перевозчиков на 19.10.2026 не опубликовано.

Формула «Дептранс рассмотрит предложения перевозчиков» — не заявление ведомства, а итог совещания Дептранса и бизнеса у Уполномоченного по защите прав предпринимателей в городе Москве в изложении «Логируса» (материал от 21.01.2026); прямых цитат Дептранса в материале нет. Формула относится к двум договорённостям: перевозчики сообщат, какой объём пояснений нужен в отказах, и выберут наименее критичные нарушения — например, проезд на запрещающий сигнал светофора — для исключения из оснований аннулирования. О зонах, 72 часах, «ремонтном» статусе и «4 рейсах» в договорённостях не сказано.

У «Логируса» этот материал по тегу «пропуска» последний; ответ не найден и в новостях mos.ru, transport.mos.ru, документах и Telegram-канале Дептранса, ленте «АвтоГрузЭкс».

Позиция ведомства известна по заявлениям до предложений. В октябре 2025 года Дептранс привёл слова М. Ликсутова: изменение правил оформления пропуска — мера «в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года». В августе 2025 года ведомство ответило MSK1, что прямой контакт с заявителями не предусмотрен, а обращения о причинах отказа и аннулирования принимают письменно; формат с ЭТрН, по пересказу издания, в перспективе распространят на всех перевозчиков на внутренних перевозках — без сроков (на 19.10.2026 это только ЭДО-схема годового пропуска).

Предупреждения за 72 часа нет: как на самом деле приходит решение об аннулировании

Решение об аннулировании приходит уже принятым: не позднее дня, следующего за днём решения, его направляют в личные кабинеты на Портале перевозчиков АС ОВГА и на mos.ru (пп. 10, 10.1 379-ПП); SMS и e-mail норма не называет. Сведения об аннулировании по пп. 8.1–8.4 ЦОДД вносит в Реестр на следующий день после направления извещения в личный кабинет (п. 10.2). С какого момента аннулированный пропуск перестаёт действовать, норма прямо не говорит, поэтому оба кабинета и Реестр стоит проверять ежедневно (совет редакции): перевозчики жалуются, что узнают об аннулировании поздно («Логирус», 21.01.2026).

Решение Департамента, уведомление в кабинетах и запись в Реестре появляются в разное время.

Без «ремонтного» статуса у простаивающей машины два варианта, и оба с издержками. Годовой пропуск можно аннулировать по своему запросу (п. 8.5): это основание не входит в 30-дневное ограничение п. 11(1), но до оформления нового машина остаётся без пропуска, а годовой рассматривают до 10 рабочих дней. Держать пропуск на время ремонта тоже рискованно: по данным «Авто-ПЭК» («Логирус», 21.01.2026), пропуска аннулировали, пока грузовик стоял в автосервисе без передачи телематики (п. 8.4(2) — нет данных в РНИС).

⚠️ Если машины часто стоят в ремонте или у терминалов бывают сбои, риск аннулирования стоит разобрать заранее: сервис propusk2.ru консультирует по снижению риска аннулирования и помогает, если пропуск уже аннулировали.

Почему перевозчики заговорили о реформе: 1473-ПП и жалобы на аннулирования

С 07.07.2025 постановление № 1473-ПП распространило 30-дневное ограничение после аннулирования на весь перечень оснований п. 11(1) — после этого перевозчики стали жаловаться на отказы и аннулирования.

Под ограничение попали и давние основания 8.3, 8.4(1), 8.4(2), а сведения в договоре стали требовать по каждой машине. В июле — августе 2025 года перевозчики сообщали отраслевым СМИ о массовых отказах и аннулированиях; у «Авто-ПЭК» за июль и неполный август отклонили 15 заявок («Логирус», 15.08.2025). Перевозчики связывали аннулирования со сбоями РНИС; Дептранс ответил MSK1 (25.08.2025), что сбоев в передаче данных не фиксировал и сокращать 30-дневный период не планировал.

Масштаб 2025–2026 годов известен только по неофициальным данным:

1. Dentro. 700 аннулированных пропусков за ноябрь–декабрь при парке 1 200 машин — данные перевозчика в изложении «Логируса» (21.01.2026), а не статистика Дептранса: год не указан, причины не разбиты, 700 пропусков — не 700 машин.
2. «Авто-ПЭК». По словам компании, пропуск аннулируют каждый раз, когда машина не доехала до точки разгрузки в Москве (в норме — п. 8.4(1)).
3. «Сотни в месяц» — оценка «Логируса», а не статистика Дептранса: официальной статистики за 2025–2026 годы в открытых источниках не найдено, цифра ЦОДД 29 757 аннулирований — с начала 2018 года на сентябрь.

Что изменилось с декабря 2025 года и что истекает 31.12.2026

Реформы пропускного режима с декабря 2025 года не было: менялись отдельные нормы, а у части мер срок истекает 31.12.2026.

На конец 2026 года ограничены сроки упрощённой подачи и ночного ограничения. В 2026 году отдельно менялись требования к пояснениям при отказе и приостановлению пропусков при непогоде. У временной меры для бензовозов срок не объявили. Подмосковный регламент и обязательность ЭТрН не отменяют московский порядок.

Как работать до новых решений и где проверять новости о пропусках

До новых решений пропуск оформляют и проверяют по действующей редакции 379-ПП: акты — в правовых базах, временные ограничения — в приказах Дептранса, свои пропуска — в кабинетах и Реестре.

Где проверять редакцию правил, продление временных мер и состояние пропуска конкретной машины.

1. Правила: изменяющие акты 379-ПП в ГАРАНТе и текст в Кодексе; акт новее 1583-ПП — новая редакция.
2. Временные ограничения: приказы Департамента транспорта в разделе документов на mos.ru.
3. Объявления: страница услуги на mos.ru, новости transport.mos.ru, Telegram-канал «Дептранс Москвы».
4. Свои пропуска: решения — в кабинетах на Портале перевозчиков АС ОВГА и mos.ru, состояние — в Реестре.
5. Консультации: линия грузовой логистики «Московского транспорта» +7 495 539-54-54.

Если пропуск оформлен по упрощённому порядку — ночной по п. 4.11 (без документа о праве владения, а кроме международных перевозок — и без договора-основания) или для машины 3,5–12 т в зоне «МКАД» по п. 4.10, — в декабре проверьте, вышло ли продление: срок может быть изменён, решения о продлении или прекращении на дату проверки нет. Пп. 4.10, 4.11 отключают только требования к документам — экокласс, РНИС и 30 дней по тексту остаются. Полный пакет, собранный заранее, может не понадобиться, но если ждать до конца декабря, на рассмотрение годового запроса (до 10 рабочих дней) может не хватить времени (оценка редакции).

Устаревшие и неверные сведения в интернете

На 19.10.2026 в интернете встречались формулировки, расходящиеся с 379-ПП, КоАП РФ и официальными сообщениями или двусмысленные. Заголовки 23.06.2026 о бензовозах и формула Авто.ру «минимум до конца 2026 года» разобраны выше, в разделе «Откуда слух».

Решение об аннулировании направляют в кабинеты, затем меняют запись в Реестре. В предусмотренных случаях 30 дней ограничивают начало действия нового пропуска на ту же машину. Правило о четырёх рейсах зависит от схемы оформления. Нарушения оценивают по условиям 379-ПП, штрафы за въезд — по КоАП РФ.

Частые вопросы

Отменят ли пропуска на МКАД в 2027 году?

На 19.10.2026 решений о 2027 годе нет: у дневного ограничения п. 2 379-ПП срока окончания нет, о продлении или прекращении временных мер после 31.12.2026 не объявлено.

Что будет после 31 декабря 2026 года с пропуском, оформленным по упрощённому порядку?

Официально не разъяснено, действует ли такой пропуск после этой даты. Срок пп. 4.10 и 4.11 может быть изменён, но решения о продлении или прекращении на 19.10.2026 нет. Уточните это в «Московском транспорте» (3210 с мобильного).

Заменяет ли ЭТрН или реестр перевозчиков «ГосЛог» пропуск в Москву?

На 19.10.2026 — нет. ЭТрН обязательна с 01.09.2026 (140-ФЗ), но 379-ПП закон не менял: для разового или годового пропуска по договору накладная не нужна. Закон о реестре «ГосЛог» (520-ФЗ) вступает в силу 1 марта 2027 года, а в 379-ПП запись в реестре не названа основанием выдачи, отказа или аннулирования.

Надолго ли отменили пропуска для бензовозов и касается ли это других цистерн?

Мера временная, срок окончания на 19.10.2026 не объявлен — о возврате пропусков mos.ru обещает объявить заранее. С 23.06.2026 пропуск не нужен только автоцистернам, прицепам и полуприцепам с герметичной ёмкостью для жидких нефтепродуктов.

Как поменять водителя посреди срока годового пропуска?

В 379-ПП и ответах ЦОДД порядок не описан — уточните его в «Московском транспорте»; вписать в запрос сразу нескольких водителей норма позволяет (п. 2.5.8 прил. 2).

Отменили ли ночные пропуска?

Нет: ночной пропуск на 23:00–07:00 — отдельный вид пропуска (пп. 7.2.2, 7.3 379-ПП), а дневной с ноября 2022 года действует и ночью. Слух об «отмене» ночных пропусков ходил ещё в 2022 году (пост на Пикабу, 11.12.2022).

Пока решений нет, риск прежний: отказ и аннулирование — по действующей редакции 379-ПП

Предложения перевозчиков в правила не вошли: по-прежнему отказывают и аннулируют по действующей редакции 379-ПП.

⚠️ Сервис propusk2.ru работает по действующим правилам: консультирует по требованиям и снижению риска аннулирования, проверяет документы перед подачей и помогает после отказа или аннулирования — ИП, организациям и физлицам.

Пропуск сервис не выдаёт и не оформляет вместо Департамента транспорта: госуслуга бесплатна, платят за помощь с подготовкой и сопровождением, а решение принимает Департамент транспорта. ЦОДД предупреждает о посредниках с подложными документами: «вы заплатите, а пропуск проверят и аннулируют» (transport.mos.ru).

Источники

1. Постановление Правительства Москвы от 22.08.2011 № 379-ПП, консолидированный текст «с изменениями на 9 июня 2026 года» (пп. 2, 4.2, 4.9(1), 4.10, 4.11, 7.2.2, 7.3, 8.1.2–8.1.5, 8.3–8.6, 10–10.2, 11(1); прил. 2 пп. 2.5.1.1.9.1.1, 2.5.1.1.9.3.1, 2.5.1.1.9.4.1, 2.5.1.1.9.5, 2.5.8): https://docs.cntd.ru/document/537906852
2. 379-ПП, список изменяющих актов (ГАРАНТ): https://base.garant.ru/397523/
3. Постановление Правительства Москвы от 23.12.2025 № 3239-ПП: https://base.garant.ru/413410804/
4. Постановление Правительства Москвы от 01.07.2025 № 1473-ПП: https://base.garant.ru/412302422/
5. Постановление Правительства Москвы № 546-ПП в ред. постановления от 21.05.2026 № 1418-ПП (п. 6.2.5 Единых требований): https://docs.cntd.ru/document/537908078
6. КоАП РФ, список изменяющих законов (ГАРАНТ): https://base.garant.ru/12125267/
7. Приказ Департамента транспорта от 17.12.2025 № 61-02-894/25: https://www.mos.ru/upload/documents/files/3085/d_2832843965.pdf
8. Страница услуги «пропуск на регулярный въезд» на mos.ru (бензовозы, требование пропуска, линия грузовой логистики): https://www.mos.ru/pgu2/landing/target/7700000000181742466/
9. Госуслуги, карточка разового пропуска (срок до 8 рабочих часов): https://do.gosuslugi.ru/services/7700000010000164773/
10. ЦОДД, «О внесении в реестр действующих пропусков» (подача и график рассмотрения): https://transport.mos.ru/gruzoviki/ovnesenii
11. ЦОДД, перевод транзита на ЦКАД (почта rnis@mos.ru, предупреждение о посредниках): https://transport.mos.ru/gruzoviki/perevod_ckad
12. ЦОДД, «Вопросы и ответы» (число адресов в форме): https://transport.mos.ru/help/faq
13. ЦОДД, новость от 26.12.2025 о продлении упрощённого ночного порядка: https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/127823
14. Telegram-канал «Дептранс Москвы», 23.06.2026 (бензовозы): https://t.me/DtRoad/61229 ; 09.10.2025 (ЭДО-схема, слова М. Ликсутова): https://t.me/DtRoad/52959
15. «Логирус», 23.12.2025, «МКАД как ловушка: как перевозчики предлагают изменить систему пропусков в Москву»: https://logirus.ru/news/transport/mkad_kak_lovushka_kak_perevozchiki_predlagayut_izmenit_sistemu_propuskov_v_moskvu.html
16. «Логирус», 21.01.2026, «Перевозчики VS Дептранс: битва за пропуска на МКАД»: https://logirus.ru/articles/week_results/perevozchiki_vs_deptrans_bitva_za_propuska_na_mkad.html
17. «Логирус», 15.08.2025, об отказах после 1473-ПП: https://logirus.ru/news/transport/otkazano_bez_obyasneniy_perevozchiki_stalkivayutsya_so_sboyami_pri_vydache_propuskov_v_moskvu.html
18. «Логирус», материалы по тегу «пропуска»: https://logirus.ru/search/?tags=пропуска
19. Ассоциация «АвтоГрузЭкс», лента новостей: http://autogruzex.ru/news
20. MSK1, 25.08.2025, ответ Департамента транспорта: https://msk1.ru/text/transport/2025/08/25/75849631/
21. ABN, 28.12.2025, «Перевозчики требуют реформировать систему пропусков для грузовиков на МКАД»: https://abn.agency/2025/12/28/perevozchiki-trebuyut-reformirovat-sistemu-propuskov-dlya-gruzovikov-na-mkad/
22. «Коммерсантъ», 23.06.2026: https://www.kommersant.ru/doc/8763316 ; «Российская газета», 23.06.2026: https://rg.ru/2026/06/23/reg-cfo/dlia-benzovozov-otmenili-propuska-dlia-vezda-i-peredvizheniia-po-moskve.html ; РИА Новости, 23.06.2026: https://ria.ru/20260623/moskva-2100684211.html
23. Авто.ру Журнал, 28.02.2026: https://auto.ru/mag/article/propusk-na-mkad-dlya-gruzovikov/
24. Пикабу, 11.12.2022, об «отмене» ночных пропусков: https://pikabu.ru/story/eshchyo_raz_tvyordo_i_chyotko_pro_nochnyie_kruglosutochnyie_i_dnevnyie_gruzovyie_propuska_v_moskvu_mkad_ttk_sk_9737322
25. ЮРВЕСТ, 22.09.2026, об аннулировании годовых пропусков из-за РНИС
26. РИАМО, 24.09.2018 (данные ЦОДД об аннулированиях за 2018 год): https://riamo.ru/news/transport/okolo-30-tys-propuskov-dlya-gruzovikov-annulirovali-v-moskve-s-nachala-goda-xl/
27. Минтранс России, переход на электронные перевозочные документы (140-ФЗ): https://mintrans.gov.ru/activities/214/376/453/454
28. Федеральный закон от 29.12.2025 № 520-ФЗ (реестр перевозчиков, «ГосЛог»): https://base.garant.ru/413375472/
29. Постановление Правительства Московской области от 12.08.2026 № 970-ПП: https://uslugi.mosreg.ru/pgu/download/doc/970-pp.pdf
30. Проверка регистрации машины в РНИС: https://rnis.mos.ru/check ; Реестр действующих пропусков: https://transport.mos.ru/gruzoviki/reestr

Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией. Решения об отказе, аннулировании и штрафах принимают Департамент транспорта, ГКУ ЦОДД и уполномоченные органы; для оценки конкретной ситуации обратитесь к юристу или в контакт-центр «Московский транспорт» +7 495 539-54-54 / 3210.