Один грузовик на балансе компании не освобождает от обязанности выполнять требования к безопасности дорожного движения. Однако это и не означает, что придётся нанимать отдельного специалиста. Важно то, как именно используется машина и есть ли в штате человек, который подходит на роль ответственного.
Разбираем, в каких случаях ответственный за БДД в компании должен быть, когда ему достаточно диплома по профилю, а когда нужна переподготовка на специалиста по безопасности дорожного движения.
Статья 20 закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» устанавливает требования к юрлицам и ИП, которые эксплуатируют транспортные средства. Есть общие условия: организовывать работу водителей с учётом требований безопасности, соблюдать режим труда и отдыха, проводить медицинские осмотры, следить за техническим состоянием машин и разбирать причины ДТП. Но есть и специальные условия для тех, кто перевозит грузы автомобильным транспортом: назначить ответственного за БДД, обеспечить его соответствие квалификационным требованиям и требованиям к аттестации.
📋 Эти условия касаются тех, кто выполняет коммерческие перевозки по договору перевозки или фрахтования, а также тех, кто перевозит грузы для собственных нужд. Количество единиц транспорта значения не имеет.
🚚 Это значит, что ответственный за БДД нужен даже в том случае, если в компании всего один грузовик.
Например, его используют для доставки грузов клиентам: часто это небольшие производственные организации или для своих целей — перевозки между объектами оборудования, материалов.
Закон не привязывает эту роль к должности. Ответственным может стать любой специалист компании на совмещении. Значение имеют только образование сотрудника и наличие аттестации. Требования к образованию установлены пунктом 15.3 приказа Минтранса № 282. Допустимы два варианта:
📚 Переобучение нужно, если у кандидата на должность нет образования из группы 23.00.00. Для получения квалификации достаточно пройти переподготовку по безопасности дорожного движения на курсе объемом от 250 часов. Допустим дистанционный формат. При оформлении надо проверить и стаж. При наличии среднего профессионального образования приказ Минтранса № 282 требует не менее трёх лет стажа в области обеспечения БДД, при высшем образовании стаж не важен.
Диплом подтверждает профессиональное переобучение по безопасности дорожного движения: специалист получил квалификацию. Аттестация подтверждает его право выполнять обязанности по БДД. Требования к аттестации закреплены в № 196-ФЗ с марта 2026 года.
📑 Новый порядок аттестации утвержден приказом Минтранса №221 и действует с 1 сентября 2026 года. Диплом — условие допуска к экзамену. В заявлении кандидат указывает сведения о документе об образовании и о квалификации.
Образовательная организация передаёт данные о дипломе в ФРДО. Там эти сведения проверяет комиссия перед допуском к аттестации.
Перед тем, как подписать приказ о назначении, надо проверить, соответствует ли кандидат квалификационным требованиям регулятора. Что нужно проконтролировать:
Отсутствие ответственного или назначение сотрудника без нужного образования либо аттестации означает, что перевозки выполняются с нарушением требований регулятора. Это основание для привлечения к административной ответственности по части 1 статьи 12.31.1 КоАП РФ: осуществление перевозок с нарушением профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к работникам.
⚠️ Штрафы предусмотрены как для должностных лиц — до 20 000 рублей, так и для организаций — до 100 000 рублей.