28.07. 10:02
Когда же иностранцы поймут, что с нашим автомпромом ВООБЩЕ нельзя связываться?! Все украдут, прогадят и испохабят. Ну хочет GM производить машины в России - ну пусть строит свой завод, как Форд или Тойота! На кой им здались нади ВАЗовские дельцы-ворюги?
С нетерпением жду, когда завалится производство широко разрекламированного Logan-а. На испытаниях NCAP он уже "показал уши", кто его после этого будет покупать?
28.07. 11:44 Greg
Тачка уже давно морально устарела и не соответствует своей цене!
28.07. 11:58 ГуРу
16,8 это же хороший лэнсер, так нафик нужна эта машинка?
28.07. 12:54 Biker
При чем тут ВАЗ, ну воруют и воруют. Это ДжиЭму надо было думать почем здесь что продавать. Жадность сгубила. Старая Астра за 16 тыс? Бред. А Логаны покупать будут несмотря на всякие тесты. Кого эти тесты волнуют при ценнике в 9000? Что бы там тест не показал, уроды отечественного автопрома еще хуже. Калину просто никто не тестирует. На хрена, и так все ясно.
28.07. 12:57 DimAn
2 ГуРу:
Это нам нафиг. А на ТАЗе с нее можно денег натрясти в конкретный карман.
Я не знаю, какой половиной мягкого места думали маркетологи из GM, рассчитывая цену на Виву. Понятно, что цена на машину завышена на 25% не меньше. Соответственно находится мало людей с пулей в голове, чтобы покупать произведение от ТАЗа с наклейкой шевроле.
28.07. 14:02 Дмитрий
При чем тут наш автопром? Элементарный маркетинговый просчет - цена (даже "старая") не соответствует качеству и имиджу. Продукция СП ГМ-АвтоВАЗ должна стоить как корейские аналоги -50%. Не выше. Так что если бы их маркетологи цену ставили исходя из рынка, а не от хотелок в плане прибыли, то машина бы продавалась. Как продаются Шеви-Нивы - ее цена как раз в 1,5 раза ниже ближайшего корейского конкурента Киа Спортадж. Т.е. Вива должна стоить Нексия - 50% - примерно 6000 долл. Тогда ее продажи были бы не ниже плановых.
28.07. 14:15
А вот фордом своим я очень доволен, хотя стоит он не дороже вивы, а машина совсем другая!
28.07. 14:33 Кубикус
....Хёндэ Элентра - форева! :-)))
28.07. 23:21 удивленный
2 аноним. Дык они свой завод и построили и персонал наняли молодой, а не тот, что работал в ВАЗе и привыкли молотком болты загонять. Вообще, я был на их заводе. Внешне - впечатляет. После нескольких км. убогих бараков ВАЗа - эдакий образец капитализма..
Чисто в цехе, ни запаха, ни пыли, ни смога - ребятки в белых перчаточках и комбинезонах работают.. Короче, внешне все благопристойно и по-западному. Беда, видимо, в том, что ШЕВИ НИВУ собирают на 90 процентов из российских комплектующих - она и ездит соотвтетственно. А что там за ВИВА, не знаю - не катался.
Нива - погремушка реальная. По мелочам проблемы сразу начинаются, с обкатки. Стеклоподъемники летят, колодки тормозные, дверные замки и пр.. По гарантии, конечно, меняют, но млин... 5 машин было на конторе, во всех одни и те же проблемы. Плюс-минус.
Кроме того, шумоизоляция никакая. Дороговато, конечно, 10 000 за такую машинку. Впрочем, как джип - она вполне.. Но на трассе, утомиться - ездить. Шумит, гудит.. А-а-а.. Нафик...!
А за 16 000 ... Не знаю... Можно не новую, но вполне свежую инормаку купить, не устаревшую морально. Ту же хонду CRV, если о внедорожниках говорить.
Впрочем, каждому свое.
|
