|
|
На АЗС не знают слова "мораторий". Правительство будет персонально разбираться с нефтекомпаниями, повышающими бензиновые цены Митинг красноярских автомобилистов против повышения цен на бензин Константин Ушаков / Коммерсантъ Нефтяники и правительство явно расходятся в том, действует ли мораторий на рост цен на нефтепродукты, о сохранении которого якобы договорились на совещании в Белом доме 12 сентября. Рост цен на бензин в России за последнюю неделю не только не замедлился, но даже ускорился, достигнув 1% в неделю. Догнав уровень инфляции, цены на бензин останавливаться не собираются.Согласно опубликованным вчера данным Росстата за неделю, 11-18 сентября 2006 года потребцены на бензин выросли на 1%, а с начала года – на 11,7%. Сильнее всего (до 20,26 руб. за литр) подорожал наиболее качественный 95-й – 1,2 и 12,2% соответственно, а слабее всего (до 17,25 руб. за литр) дизтопливо: 0,3 и 7,4%. Согласно другому докладу Росстата, также опубликованному вчера, в августе отпускные цены производителей росли значительно быстрее потребительских: рост составил 8,9 и 5,4% соответственно. Впрочем, разрыв в темпах роста оптовых и розничных цен с начала года гораздо больше – 30,6 и 9,3% соответственно, эти цифры означают то, что потенциал роста розничных цен еще не исчерпан. И это при том, что рост цен на топливо уже сильно опережает не только темпы инфляции (см. график), составившей в августе 0,2%, а с начала года – 7,1%, но и рост цен производителей (2,2 и 13,7% соответственно). Эти данные должны оказаться неприятным сюрпризом для правительства: по факту мораторий на рост бензиновых цен, который в правительстве России считают действующим, цены не останавливает. Напомним, еще 12 сентября премьер Михаил Фрадков провел совещание с нефтяниками, формально посвященное "мерам, направленным на обеспечение прогнозируемых темпов роста потребительских цен", а фактически попытке найти рецепт ограничения роста цен на горюче-смазочные материалы. И тогда правительство объявило, что компромисс достигнут: главным итогом встречи стал солидарный прогноз правительства и бизнеса о том, что цены на бензин стабилизируются, а мораторий на рост цен считается неотмененным и выполняющимся. Как вчера практически признал глава Минэкономразвития Герман Греф, правительство пока не понимает, как ему поступить в этой ситуации. Он лишь пообещал на этой неделе завершить "мониторинг цен, причин роста и отдельных компаний – тех, кто подрастил цены". А на следующей неделе придет очередь на то, чтобы разбираться с компаниями, которые повысили отпускные цены. Господин Греф продолжает считать, что прошлогодняя договоренность правительства и нефтяных компаний, стабилизировавших рынок до июля 2006 года, бессрочна и распространялась не только на розничные, но и на оптовые цены. Герман Греф вчера не стал отвечать на вопрос, состоится ли еще одно совещание правительства с нефтяниками: скорее всего, на этот вопрос невозможно ответить, пока не будет найден ответ на вопрос о причинах роста цен. Возможно, именно по этой причине вчера не состоялось анонсировавшееся заседание правительственной комиссии по ТЭКу. Какие-то решения правительству принимать придется: недовольство дошло уже и до Совета федерации, который 25 сентября принял постановление о необходимости стабилизации цен на ГСМ для сельхозпроизводителей. Если решения будут приняты по прошлогоднему сценарию и цены будут заморожены на пике, ни сельхозпроизводители, ни все остальные не выиграют.
Вчера молодежное пропрезидентское движение "Идущие вместе" провело у Белого дома пикет против повышения цен на бензин. Около 30 активистов развернули транспаранты: "Нефть – народное достояние" и "На своих не наживаются". Рядом с пикетчиками стояли две большие металлические конструкции с баннерами "Если Россия – энергетическая сверхдержава. Цена на газ регулируется государством, цена на электроэнергию регулируется государством, почему не может регулироваться государством цена на бензин?" и сравнительный график стоимости топлива в мире. "Дорогие депутаты! – повернувшись к Белому дому, обратился активист Евгений Шумятьев.– Мы покупаем бензин дороже, чем жители США и Венесуэлы!" Было заметно, что средний возраст участников акции не превышал 16 лет, водительских прав у них явно быть не могло. Затем "Идущие вместе" устроили небольшой перформанс – гонки на электромобилях (на фото), объявив, что честный человек, "не покупающий лодки с футбольными командами", может позволить себе только этот вид транспорта. Этим акция и завершилась. КоммерсантЪ |
|
|
