|
|
Частные адвокаты и один из высокопоставленных консультантов по дорожной безопасности США знали о наличии дефектов в покрышках Firestone, который проявлялся при установке на внедорожник Ford Explorer, еще в 1996 году. Однако эта информация держалась в строгом секрете. По сообщению газеты New York Times, консультант по безопасности Шин Кейн в 1996 году идентифицировал 30 случаев, в том числе со смертельным исходом, причиной которых стали бракованные покрышки. После чего группа адвокатов из Техаса подготовила иск против компании Firestone. По словам Кейна, информация не передавалась официальным правительственным органам из-за недоверия к ним. "Все боялись предоставить эту информацию Национальному управлению по безопасности движения США (National Highway Traffic Safety Administration), потому что множество аналогичных исков было проиграно, так как управление просто не обнаруживало соответствующих дефектов". В 1997 году Кейн стал сотрудничать с организацией Strategic Safety, лидирующей в сфере консультаций по вопросам дорожной безопасности. Когда Strategic Safety занялась независимым исследованием покрышек, ее сотрудники решили не предавать огласке сведения, которые привели бы к началу государственного расследования. Руководитель Национального управления по безопасности движения США Рикардо Мартинес заявил, что просто потрясен этой новостью. По его словам, если бы такая информация поступила в управление, он бы лично назначил самое серьезное расследование. "Это возмутительно", - добавил он. Как сообщает New York Times, на 1996 год было зафиксировано лишь 13 смертельных случаев, произошедших по причине данного дефекта, тогда как к прошлому году их было уже 203. Источник: AUTO.OBZOR.RU |
|